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计算机联锁体系(VPI)

VPI体系是正在一样平常的双系热备构造的基础上,增添自力的“毛病-平安”校验模块、接纳NISAL专利技术,实现单系并行掌握的计算机联锁体系。

VPI体系专有的NISAL毛病安全技术,接纳联锁运算的CPU(CPU/PD1)板和自力的平安校验(VPS)板相结合的事情机制,确保了该体系的下安全性,响应的手艺曾经经由过程了欧洲SIL4级平安认证,成为海内双系热备计算机联锁体系中独一具有经由过程国际平安认证的平安核心技术的联锁装备。

VPI体系的联锁功用、体系可靠性、可维护性、体系带载才能及体系抗干扰才能等,均知足铁道部相干尺度和现场的现实需求;体系具有现场仿真测试接口、出厂测试接口;体系的软件及体系硬件的防雷和电磁兼容特性等,均经由过程了铁道部的测试。

体系上风

下安全性
  • 接纳ALSTOM普遍应用于计算机联锁、车载及空中ATC体系的、获得欧洲平安认证的多重平安包管核心技术。
  • 接纳“NISAL手艺”、“I/O端口50ms周期自力相异校核字静态测试”、“自力计时器”、“双通道相异软件”、“固有毛病-平安”、“组合毛病-平安”、“回响反映毛病-平安”等可编程安全系统设想手艺,包管了体系的下安全性。
 
下可靠性
  • 接纳“采集信息同享”、“单系并行输出掌握”等冗余技术进步体系的可靠性。
 
下可维护性
  • 具有“出厂测试接口”,让联锁机运止公用的测试软件,并正在系统维护台上挑选硬件测试界面,能够主动大概野生对联锁机及其输入、输出码位停止配线的正确性测试。
  • 具有“电子领导式”体系诊断,便于体系的诊断和保护。
  • 具有现场仿真测试接口,应用软件中包罗仿真测试数据的平安切出、切入设想。系统升级革新或按划定停止一样平常联锁干系搜检时,能够先对一套装备停止革新并停止仿真测试,另外一套体系仍连结不间断事情,从而正在根基不影响运营的条件下,完成对全部车站的革新和联锁功用的搜检测试。
 
开放式联锁设想手艺
  • 我们的VPI体系公用的“开放式联锁设想CAD”软件包,使车站的联锁设想、联锁革新等历程大为简化,可实现细化到每一个内部参数及时状况的平安剖析。
  • 该项手艺是车站常常革新、工夫又很松的状况下,展开联锁软件平安检察、平安测试和平安评价的主要根蒂根基,也是国际招标项目中常常需求面临的项目型“第三方自力平安认证”的主要根蒂根基。

代表案例

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    卡斯柯为该项目供应了FZk-CTC、VPI和CSM-KA多个信号系统产物

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