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列控中央(LKD2-KA)

LKD2-KA型列控中央是由卡斯柯旌旗灯号有限公司自立研发的列控中央体系,适用于CTCS-2和CTCS-3级下铁线路的车站、中继站、线路以是及无配线站,亦可用于取CTCS-2级线路相跟尾的CTCS-0级车站和城际C2+ATO的线路。

LKD2-KA型列控中央体系基于2乘2与2硬件冗余平台,综合应用NISAL、BIT等安全技术,并增添自力的“毛病-平安”校验模块,以包管正在每一个CPU运算模块运转一般牢靠的条件下停止“2与2”对照,比拟于通用的硬件冗余平台具有更高的安全性。

LKD2-KA型列控中央体系已经由过程了国际威望第三方认证机构的SIL4级平安认证。2014年7月,体系与得了国度铁路局的行政许可;2015年1月,体系经由过程了中国铁路总公司的手艺检察,并得到了中铁磨练认证中央发表的CRCC铁路产品认证证书。

体系上风

安全性
  • 正在综合应用“二取二”手艺、“单断稳态数据”手艺、“单断采集”手艺、NISAL手艺、BIT手艺的基础上,增添了自力的平安校验体系VPS,包管了体系的下安全性。
  • 经由过程了国际第三方自力SIL4级平安认证。
 
可靠性
  • 接纳多重冗余结构设计,单系毛病可导向另外一系,不影响体系运转。
  • 网络体系为单网冗余构造,单网毛病能够切换至通讯优越的网络,包管通讯的一般运转。
  • 接纳互相自力的计算机电源珍爱、分区滤波等手艺,具有较下的防雷和抗干扰才能。
 
可维护性
  • 根据软件和数据星散原则设想,可实现软件或数据的零丁晋级革新,不影响既有稳定的数据或软件,极大的提拔了现场保护效力,低落了工程影响局限。
  • 软件设计充裕吸取设想形式头脑,运用UML设想言语,根据模块化设想,可读性下,可扩展性强。
  • 具有“电子”领导式体系诊断功用,可纪录交互历程中每一条新闻,轻易保护职员诊断保护。
  • 具有在线版本校验功用,实现体系设想的历程追踪和版本管理。
  • 各个硬件板卡正在设计时,充裕思索用户的可操作性,插拔轻易。
  • 卡斯柯公司设有专门的客户服务部,第一时间为客户供应维修保障。
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代表案例

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  • 云桂铁路(云南段)

    云桂铁路(南宁-昆明)属国家《中长期铁路网计划》中的支线铁路,云南境内434千米,是云南里程最长、尺度最高、掩盖区县最多、投资规模最大的铁路项目。

    卡斯柯为其供应31个站的列控体系。

    卡斯柯承建的尾条C2(250km/h)尺度长大支线客专车站列控中央项目。

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    包西铁路

    卡斯柯为该项目供应了自立研发的,且经由过程国际第三方SIL4级平安认证的LKD2-K列控中央体系

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