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九景衢铁路

九景衢铁路全线接纳卡斯柯的FZk-CTC调理集中体系,南昌局新设11站CTC及1站TDCS3.0装备,调理中央新设衢九调理台;上海局新设4站CTC装备,归入杭甬高铁台统领。

个中,南昌段11站CTC率先运用新版工艺尺度的机柜,并革新原有布线体式格局,大大进步了车站机柜的雅观度。

南昌局调理中央

卡斯柯为该项目供应了下铁中央CTC总机体系和普铁中央CTC/TDCS总机体系各一套,并正在一年完成普速机房、客专机房、调理中央的搬家。

开通后,南昌铁路局新建调理指挥中心将成为南昌铁路局管内一切运转线路的新批示中枢。

石济客专

石济客专全长323千米,列车设想时速250千米/小时,是我国“八纵八横”下铁网络的重要组成局部,也是卡斯柯正在华东地区的又一条主要线路。

卡斯柯为石济客专(济南段)供应9站FZK-CTC调理集中装备,助力构建石家庄-济南“1.5小时经济圈”。

兰州局新建调理中央

卡斯柯为该项目供应了下铁CTC中央总机体系和普铁TDCS/CTC中央总机体系各一套,包孕5个高铁CTC调理台、8个普铁CTC调理台和10个普铁TDCS调理台。

新建调理大楼调理指挥中心将成为兰州局集团公司的新大脑,卖力该集团公司悉数运营线路的调理批示。

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西成高铁

西成高铁是我国尾条穿越秦岭山脉的高速铁路,也是现在在建最为庞大的具有明显山区特性的下尺度现代化高速铁路。

作为西成高铁(陕西段)的中心信号系统,卡斯柯FZk-CTC型调理集中体系正在助力项目顺遂开通、保障搭客出行安全等方面施展偏重要感化,并进一步为中国铁路实行高效运输构造管理模式增加了树模效应。

兰渝铁路

兰渝铁路正线全长820千米,取渝贵铁路、贵广铁路一同,组成继京广线、京沪线以后,第三条直通中国南北的铁路大动脉,同时作为“渝新欧”国际铁路的重要组成局部,将助力“一带一起”建议的实现,和中国同中亚、欧洲地区的经济、文化交流。

卡斯柯为兰州局管内约500千米线路供应了16套FZk-CTC调理集中体系和34套CSM-KA旌旗灯号集中监测体系,大大进步了运输效力,提拔了电务工作人员的一样平常保护效力和准确率,确保了列车的平安稳固运转。

宝兰客专

宝兰客专是国度铁路“四纵四横”高铁网中最长“一横”的最初一段,是首条领悟丝绸之路经济带的下铁线,对加速西北地区取中东部地区的经贸合作、人文交换,增进丝绸之路经济带建立具有十分重要的意义。

卡斯柯为其供应了FZk-CTC调理集中体系和CSM-KA旌旗灯号集中监测体系,并承袭工匠肉体,将宝兰客专项目打形成下尺度、下质量、高水平的三高精品工程,成为全路客专建立的标杆。

敦格铁路

敦格铁路是相同新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便利通道,衔接起兰新铁路和青藏铁路两大支线,正在政治、经济、国防等各范畴皆具有重要意义

全线接纳卡斯柯的FZk-CTC和CSM-KA体系

云桂铁路(云南段)

云桂铁路(南宁-昆明)属国家《中长期铁路网计划》中的支线铁路,云南境内434千米,是云南里程最长、尺度最高、掩盖区县最多、投资规模最大的铁路项目。

卡斯柯为其供应31个站的列控体系。

卡斯柯承建的尾条C2(250km/h)尺度长大支线客专车站列控中央项目。

沪昆客专(云贵段)

沪昆客运专线是国度《中长期铁路网计划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,个中云贵段长184.7千米,设想时速300千米,预留晋级至时速350千米前提。

卡斯柯为其供应14个站的CSM-KA旌旗灯号集中监测体系。

新建兰州铁路局客专中央

新建兰铁局客专中央是兰州铁路局管内信息化水平最高、功用最周全的同一调理指挥中心,该项目由新建调理楼建立和既有调理体系及相干配套体系搬家革新工程构成。

卡斯柯为其供应下铁CTC总机体系一套,并利旧兰新高铁过渡机房设备搬家至普速机房,同步增设普速CTC/TDCS总机体系响应服务器、调理台装备。

渝万客专

渝万铁路是重庆主城到万州区的一条城际铁路,线路全长247.2千米,设想时速250千米/小时,开通运转时速250千米/小时。

卡斯柯为其供应复盛站、短命北站、短命湖站、垫江站、梁平南站、万州北6站iLOCK联锁体系。

郑州局新建客专中央

卡斯柯为郑州局调理所新建1套CTC中央总机体系,负担局管内客专CTC体系及城际CTC体系的接入,总机系统配置知足既有线(局管内)客专调理体系接入,并预留局管内新建、改建铁路接入前提。

客专CTC中央体系建成后,将实现郑州局客专线和普速线调理指挥系统自力运营。

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西安动车段

西安动车段是国度铁路“十二五”计划重点建设项目,将有用减缓全国铁路动车组初级建才能缺乏的局势,对增进西北地区下铁建立和打造西安下铁路网关键具有重要意义。

全线3个CTC及CSM车站和1个调理中央接纳卡斯柯装备,实现了CTC调理集中体系正在庞大动车检建体系的胜利运用。

辛泰磁莱铁路

卡斯柯为辛泰磁莱铁路电气化革新供应27站TDCS3.0装备,那是济南局第一条全线TDCS 3.0线路。

珠三角城际铁路

珠三角城际铁路工程包罗莞惠、佛肇两条线路,搭载卡斯柯CTC信号系统,并顺遂接入卡斯柯新建珠三角城际轨道交通CTC调理中央。那是海内尾个针对城际铁路建立的新型调理中央。

同时,莞惠线接纳卡斯柯C2+ATO信号系统,是海内尾条运用C2+ATO体系制式的城际铁路,标记着卡斯柯高铁车载装备实现了运营功绩“整”的打破。

尼日利亚阿卡铁路

阿卡铁路是尼日利亚以致西非的第一条现代化铁路,悉数接纳中国手艺、中国尺度,是尼日利亚铁路现代化项目的重要组成局部。

卡斯柯为阿卡铁路供应了悉数9站的信号系统中心——VPI型计算机联锁体系。

吉布提铁路

卡斯柯为外洋供应的首套成线制CTC体系,包孕4个CTC车站,1个CTC新中央。

沈阳新建调理中央

沈阳铁路局调理指挥中心搬家工程,触及新建客专及普速两个中央,包罗39个行车批示调理台。

那是全路范围最大、尺度下、工艺粗的调理所搬家革新工程,初次实现了调理指挥中心分区组网的全新计划。

大秦铁路

大秦铁路高出山西、北京、河北等省市,开行一万吨和两万吨重载组合列车,是天下上年运量最大的铁路线。

卡斯柯负担建立了湖东、茶坞、秦皇岛东、柳村南等站场的STP体系。那是业内初次接纳GSM-R网络实现STP车载取空中体系信息传输,战胜了传统数传电台掩盖局限小、易受滋扰的瑕玷。

额哈铁路

额哈铁路是国度“一带一起”计谋和《中长期铁路计划网》重点工程

卡斯柯为该项目供应了FZk-CTC、VPI和CSM-KA多个信号系统产物

牡绥铁路

牡绥铁路对鞭策中俄经贸合作计谋晋级,建立“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带,具有主要战略意义

牡绥铁路全线8个车站均接纳卡斯柯的FZk-CTC体系装备,爱河站借接纳了iLOCK计算机联锁体系

赣瑞龙铁路

赣瑞龙铁路是国度铁路网的重要组成局部,完毕了赣南无动车组通行的汗青

卡斯柯负担了全线10站FZk-CTC体系、2站TDCS 3.0体系和2站CSM-KA体系建立

金丽温铁路

金丽温铁路是国家重点建设项目和浙江省“七线两关键”铁路建立重点项目之一

卡斯柯为该项目供应了FZk-CTC和iLOCK两大体系

宁安下铁

作为国度中长期铁路网计划,宁安高铁是长三角快速铁路网的延长,同时也是长三角一条高速快速的大通道

全线均接纳卡斯柯的FZk-CTC体系

娄邵铁路

娄邵铁路作为客货混跑的国度铁路网计划“八纵八横”之一“大湛通道”的重要组成局部,是南北物流的主要通道

全线新建7个车站,均接纳卡斯柯的FZk-CTC体系

海南西环高铁

海南西环铁路是海南省“十二五”时期的项目之一,也是环球尾条环岛下铁线路

卡斯柯为全线新建26套CSM-KA体系和一个集中监测中央,那也是卡斯柯正在广铁范围内的第一个CSM-KA监测中央

南宁局客专中央

卡斯柯为南宁局调理所新建1套FZk-CTC中央总机体系,负担下场管内客专CTC体系的接入,并预留局管内新建、改建铁路接入前提,实现了南宁局客专线和普速线调理指挥系统离开运营

卡斯柯依附正在该项目中的优异显示,得到了南宁铁路局电务处来电夸奖

云桂铁路

云桂铁路是国度《中长期铁路网计划》中的支线铁路,为云南省境内里程最长、尺度最高、掩盖区县最多、投资规模最大的铁路项目

卡斯柯负担了云桂铁路广西段的建立,为其供应FZk-CTC和CSM-KA体系

丹大快速铁路

丹大快速铁路是东北地区尾条滨海快速铁路,是东北东部铁路通道的重要组成局部

全线均接纳卡斯柯的FZk-CTC和CSM-KA体系

老挝THANALENG(塔纳楞)站

THANALENG站是老挝第一条国际铁路线 —— 泰国廊开至老挝THANALENG的终点站,供应客运和货运效劳,已成为老挝和泰国主要的旅游和通商口岸

卡斯柯为老挝THANALENG站供应了自立研发的iLOCK-E型齐电子计算机联锁体系,那也是中国尾套出口的齐电子计算机联锁体系

兰州至中川机场铁路

兰州至中川机场铁路是陇海陆路大通道兰州至张掖铁路的重要组成局部

全线接纳卡斯柯的FZk-CTC调理集中体系和CSM-KA旌旗灯号集中监测体系

德大铁路

德大铁路是山东省“四纵四横”铁路网的支线框架,也是黄三角生长的运输大动脉

卡斯柯为其供应了全线22站FZk-CTC体系和3站TDCS 3.0体系

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吉图珲客运专线

吉林至图们至珲春下铁的开通运营,完毕了珲春欠亨旅客列车的汗青,并取少凶、哈大、盘营、沈丹、哈齐高铁构成东北地区快速客运网,具有重要意义

卡斯柯为其供应了8套FZk-CTC车站分机、15套集中监测分机及响应的中央装备

沈丹客运专线

沈丹客运专线完美了国度铁路客运专线网的可灵通性,使“沈阳至丹东一小时经济圈”成为实际

卡斯柯为沈丹客专供应了多套FZk-CTC和CSM-KA体系装备

哈齐高铁

哈齐(哈尔滨至齐齐哈尔)下铁作为国度“十二五”计划的重点工程,是黑龙江第一条省内城际下铁,也是中国纬度最高的高寒高速铁路,更是天下尾条全线位于高寒区域的下铁线路

卡斯柯为该项目供应了极具上风的FZk-CTC调理集中体系及基于NISAL专利技术的iLOCK型计算机联锁体系

合福高铁

合祸(合肥-福州)下铁果经由黄山、婺源、武夷山等多个著名景点而被誉为中国“最美高铁”

卡斯柯为其供应了FZk-CTC调理集中体系,全线按C3尺度设想,并初次正在上海局和南昌局接纳了单路传输手艺,极大天进步了体系的稳定性和可靠性

山西中西部铁路通道

山西中南部铁路通道是高出晋豫鲁三省的主要运煤专线,全线业务里程1270千米,是天下最长的重载线路

卡斯柯为其供应了52站FZk-CTC体系,并离别正在济南调理所和太原调理所新设中南一台调理台、瓦日一台及瓦日二台

青枯城际铁路

青枯城际铁路是山东省尾条尺度城际高速铁路,也是省内投资最大的单体铁路建设项目,为胶东半岛城市群最重要的交通基础设施和最快速的运输通道

该线一切车站均设置卡斯柯的FZk-CTC调理集中体系,并正在济南铁路局客专中央设立青枯城际调理台

贵广高铁

贵广高铁跨黔桂粤三省,自贵阳北站至广州北站,是铁路“十一五”计划的重点项目

卡斯柯为贵广高铁供应了多套FZk-CTC、iLOCK和CSM-KA体系装备

北广高速铁路

北广高速铁路(南宁-广州)是《国度铁路中长期计划》和《国度铁路“十一五”计划》的主要项目之一,也是衔接两广的交通大动脉

卡斯柯为该项目供应了传统上风产物FZk-CTC和新一代旌旗灯号集中监测CSM-KA体系

包西铁路

卡斯柯为该项目供应了自立研发的,且经由过程国际第三方SIL4级平安认证的LKD2-K列控中央体系

兰新高速铁路

兰新(兰州-新疆)是天下第一条高原高速铁路,也是是世界上一次性建立里程最长的高速铁路

卡斯柯为该项目供应了上风传统产物FZk-CTC和新一代旌旗灯号集中监测CSM-KA体系

少昆客运专线

少昆(长沙-昆明)客运专线是我国“四纵四横”客运专线网的重要组成局部

卡斯柯为该项目供应了最具上风的FZk-CTC体系

上海虹桥站

iLOCK初次应用于全路特等客运站

青藏铁路

青藏铁路,被誉为“天路”,是实行西部大开发计谋的标志性工程,也是中国新世纪四大工程之一

卡斯柯为该项目供应的FZk-CTC是全路第一套高原铁路疏散自律CTC体系

京沪高速铁路

京沪(北京-上海)高速铁路是是中国“四纵四横”客运专线网的个中“一纵”

也是迄今投资规模大、技术水平下的一项工程

迄今技术标准最高的C3尺度客运专线CTC

胶济客运专线

全路第一条自立研发的客运专线CTC

卡斯柯为该项目供应了包孕FZk-CTC、CSM-KA、LKD1-ka在内的多种信号系统产物

广深线红海站

全路第一套支线计算机联锁体系

广珠城际铁路

广珠(广州至珠海)城际铁路列控中央革新系统工程

卡斯柯为该项目供应了FZk-CTC及计算机联锁体系

太原铁路局CTC和TDCS工程

卡斯柯为该项目供应了FZk-CTC和TDCS 3.0体系

那也是全路运用的第一套TDCS 3.0体系

兰州铁路局管内STP-KA工程

卡斯柯自立研发的无线调车机车旌旗灯号和监控体系初次获得运用

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哈齐客专王岗站联锁及TDCS革新

哈齐(哈尔滨-齐齐哈尔)是黑龙江省第一条省内城际间客运专线,也是国度“十二五”计划的重点工程

卡斯柯为哈齐客专王岗站供应计算机联锁及TDCS体系

南宁铁路局

2011年9月22日,南宁铁路局列车调理指挥系统美满完成新旧调理楼的切割事情。

武广客运专线

武广客运专线为京广客运专线的南段(武汉 - 广州)

卡斯柯为该项目供应了全路第一条C3尺度客运专线CTC体系

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