卡斯柯SmarTram助力深圳龙华当代有轨电车正式开通试运行
2017年06月30日

        6月29日上午,海内第一条深度强电集成的有轨电车线路——深圳龙华新区当代有轨电车正式开通试运行。该线路搭载了由卡斯柯供应的SmarTram有轨电车智能控制系统,可实现全线列车监控、路口优先经由过程、智能化综合调理等一系列功用,将有助于进一步保障龙华有轨电车的行车平安、强化运营应急才能,并提拔运营管理效力。

 

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龙华新区当代有轨电车树模线试运行开通典礼

 

        龙华有轨电车穿越于深圳龙华区的荣华地段,线路全长11.72千米、设站20座、衔接深圳地铁四号线,是深圳市第一条当代有轨电车线路。其搭载的SmarTram是卡斯柯专门针对有轨电车自立研发的智能控制系统解决方案。

 

        基于龙华有轨电车的项目特性,SmarTram采用以行车批示为中心的强电集成平台,将有轨电车信号系统、道路智能交通体系、电力监控体系、通讯体系、搭客信息系统、安防体系、卖检票体系、电话体系等差别专业的多个体系停止有机整合,打造成为一个平安牢靠、智能高效的中央级综合调理批示管理平台。

 

        该平台经由过程将各个差别专业管理环节有用集成,实现列车运转、搭客管理、车辆调理等多个环节的自动化取智能化管理,大大低落了差别运营部门之间的相同本钱,一名运营职员正在一个工作站点上便可身兼数职天完成多项义务。同时,SmarTram借预留了取火警主动报警、情况取装备监控等专业的接口,并支撑交警指挥中心和有轨电车控制中心的信息同享,为应急状况下的结合批示举动供应根蒂根基,大幅提拔紧急情况下列车运营的应急处置惩罚才能。

 

        作为一切机电设备的大脑中枢,SmarTram解决方案的有轨电车信号系统担当着辅佐司机平安行车的重担,其车载子系统可自意向司机布置义务,监控伤害地区,及时显现当前列车到伤害点的间隔,并背司机收回预警,削减司机的毛病操纵。当列车转向,经由过程道岔时,轨旁的联锁子系统将卖力保卫列车正在道岔区的平安。SmarTram所接纳的联锁平安计算机、接口模块到轨旁计轴、转辙机皆到达最高的SIL4平安品级,大幅进步了龙华有轨电车的行车平安。

 

        卡斯柯还为深圳龙华有轨电车项目量身定制了路口优先一体机装备,那套装备立异天将轨道旌旗灯号掌握和道路旌旗灯号掌握无缝联合,实现对机动车、非机动车、行人和有轨电车的智能批示和谐,从而加强路口旌旗灯号指引的可靠性,有效地防备了旌旗灯号抵触和交通事故的发作。

 

        SmarTram的路口优先经由过程设想,经由过程视频监控及时检测道路车辆和路口车流量的通行状况,能够包管有轨电车优先经由过程道路路口,同时实时疏通沟通路口积存车流。正在SmarTram的辅佐下,龙华有轨电车的运转速度可连结正在23-25千米/小时之间。

 

        三月尾至今,SmarTram已正在龙华有轨电车为期三个月的早期试运行中得到了周全测试,取各装备、体系间的磨合联动渐趋稳固。正式开通后,龙华有轨电车无望负担起龙华有轨电车顶峰时段1.5万人/小时的客运量,正在进一步雄厚深圳市交通网络的同时,为本地市民供应越发优良的出行体验。

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