卡斯柯助力深圳龙华有轨电车实现业内尾个“零备车、齐效劳”运营形式
2018年06月28日

        6月28日,深圳龙华有轨电车迎来了一次运能大幅提拔,一切15辆电车悉数投入运营,实现了行业内首个“零备车、齐效劳”的运营形式,大大紧缩了行车距离,进步了行车效力。

 

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深圳龙华有轨电车

 

        作为深圳市第一条当代有轨电车线路,龙华有轨电车选用卡斯柯为智能控制系统的总集成商,搭载了卡斯柯自立研发的SmarTram智能控制系统,经由过程以行车批示为中心的强电集成平台,将差别专业的多个体系停止有机整合,助力龙华有轨电车顺遂载客运营,成为海内尾个胜利开通的深度强电集成轨道交通项目,具有主要的行业树模意义。

 

        自客岁10月28日开通载客运营以来,卡斯柯SmarTram智能控制系统已平安护航244天,累计输送搭客470万余人次,并依附平安、牢靠、高效的行车体验得到了市民的同等好评,也为实现零备车供应了自信心和根据。

 

        面临节节爬升的客运量,为了进一步知足日趋增进的出行需求,卡斯柯取深圳有轨电车公司同心协力,正在项目托付后继承供应齐生命周期管理,为实现零备车调解运转图,并经由过程集成多个专业体系的强电集成平台,轻易了交路调解,削减了运营职员的工作量,为有轨电车的连续运营提拔供应周全保卫。

 

        正在实现“零备车、齐效劳”的运营形式后,“浑湖—新澜”、“浑湖—下围”区段行车距离将由现在的10分钟紧缩至8分钟,“浑湖—大和”共线段行车距离则将由现在的5分钟紧缩至4分钟,顶峰时段运能将提拔25%,大大削减了搭客等待时间。

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