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帖子主题:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时 共 4211 个阅读者 
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为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时

为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时轰六K自己的飞行小时不也在消耗中吗?
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      2017/12/3 19:23:16

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      1. 军衔:警察二级警司
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      ......
      38楼 石板河的舰队
      目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI,按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架,实际保有量为208至226架。[1]看上去,苏-30MKI数量着实不少,但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示,该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。[1]
      =====================================================================================哈哈哈,所谓公开报道并不是您323的专利。要不要将印度拥有的236架苏-30乘以55%,与已经损失的10架比较一下?听说过“万时事故率”这个指标吗?其实这个才是国际上衡量一支空军训练水平与安全能力的指标。如果将解放军苏-30飞行员与印度苏-30飞行员年飞行小时这个因素考虑进去,地球人都知道孰优孰劣。想知道解放军苏-30的应用强度有多么的大,除了正常飞行训练、战役演习,恐怕最有参考意义的就是下面这些“小动作”了:
      回复:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时飞行距离远、飞行时间长、战备程度高,年出动频次指数级增长。哈哈哈
      43楼 stephen323
      哦,对了,忘记了说年飞行小时数了。2015年CCTV采访海空雄鹰团的时候,别人可是很牛逼的说了,我们团一线飞行员的年飞行小时数达到100小时以上。而三哥这个数据是不保密的,一类战斗机飞行员250,二类是150。一类是空优战机,二类是指战斗轰炸机。换句话,SU30MKI年飞行小时数接近SU30MKK的两倍。
      46楼 石板河的舰队
      SU30MKI年飞行小时数接近SU30MKK的两倍。=====================================================================================
      哈哈,40%--45%的SU30MKI趴窝,好意思大言不惭的宣布自己一年飞行了中国“SU30MKK的两倍”时间?停在跑道是意淫吗《美国空军2016年年鉴报告》再次发布,据报告中得到数据显示,早在2014年中国的飞行员,年飞行时间就远远超过200小时,达到了240小时,但反观其他空军强国却大不如前了,美国飞行员的年训练时常从232小时,下降到了158小时,而日本就更是从原本的160小时,下降到只有104小时。值得一提的是印度,这个我们一向不看好的国家,其飞行员的飞行时间高达205小时,
      48楼 zhenchayuan
      你怎么辩论到后面认输了?
      49楼 石板河的舰队
      输了?哈哈哈,无论国家利益网,还是《日落共青城》早已经提供资料证明2010年以后中国飞行员年飞行小时已经超过200小时。当然,有些人继续使用上个世纪八、九十年代的数据,我们表示理解。
      你有胆子回他啊,回我干嘛,他又看不到,你还是被他打脸打怕了
      2017/12/29 21:34:07
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      ......
      36楼 stephen323
      一天不被抽你就活不下去?TG已经有公开报道的是损失4架。三哥272架SU30MKI,至今损失7架。
      小学数学,会吗?
      38楼 石板河的舰队
      目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI,按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架,实际保有量为208至226架。[1]看上去,苏-30MKI数量着实不少,但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示,该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。[1]=====================================================================================哈哈哈,所谓公开报道并不是您323的专利。要不要将印度拥有的236架苏-30乘以55%,与已经损失的10架比较一下?听说过“万时事故率”这个指标吗?其实这个才是国际上衡量一支空军训练水平与安全能力的指标。
      如果将解放军苏-30飞行员与印度苏-30飞行员年飞行小时这个因素考虑进去,地球人都知道孰优孰劣。想知道解放军苏-30的应用强度有多么的大,除了正常飞行训练、战役演习,恐怕最有参考意义的就是下面这些“小动作”了:回复:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时飞行距离远、飞行时间长、战备程度高,年出动频次指数级增长。哈哈哈
      43楼 stephen323
      哦,对了,忘记了说年飞行小时数了。2015年CCTV采访海空雄鹰团的时候,别人可是很牛逼的说了,我们团一线飞行员的年飞行小时数达到100小时以上。而三哥这个数据是不保密的,一类战斗机飞行员250,二类是150。一类是空优战机,二类是指战斗轰炸机。
      换句话,SU30MKI年飞行小时数接近SU30MKK的两倍。
      46楼 石板河的舰队
      SU30MKI年飞行小时数接近SU30MKK的两倍。=====================================================================================哈哈,40%--45%的SU30MKI趴窝,好意思大言不惭的宣布自己一年飞行了中国“SU30MKK的两倍”时间?停在跑道是意淫吗《美国空军2016年年鉴报告》再次发布,据报告中得到数据显示,早在2014年中国的飞行员,年飞行时间就远远超过200小时,达到了240小时,但反观其他空军强国却大不如前了,美国飞行员的年训练时常从232小时,下降到了158小时,而日本就更是从原本的160小时,下降到只有104小时。值得一提的是印度,这个我们一向不看好的国家,其飞行员的飞行时间高达205小时,
      48楼 zhenchayuan
      你怎么辩论到后面认输了?
      输了?
      哈哈哈,无论国家利益网,还是《日落共青城》早已经提供资料证明2010年以后中国飞行员年飞行小时已经超过200小时。
      当然,有些人继续使用上个世纪八、九十年代的数据,我们表示理解。
      2017/12/29 19:55:46
      1. 军衔:警察二级警司
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      ......
      35楼 石板河的舰队
      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。=====================================================================================
      哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
      36楼 stephen323
      一天不被抽你就活不下去?TG已经有公开报道的是损失4架。三哥272架SU30MKI,至今损失7架。小学数学,会吗?
      38楼 石板河的舰队
      目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI,按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架,实际保有量为208至226架。[1]
      看上去,苏-30MKI数量着实不少,但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示,该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。[1]=====================================================================================哈哈哈,所谓公开报道并不是您323的专利。要不要将印度拥有的236架苏-30乘以55%,与已经损失的10架比较一下?听说过“万时事故率”这个指标吗?其实这个才是国际上衡量一支空军训练水平与安全能力的指标。如果将解放军苏-30飞行员与印度苏-30飞行员年飞行小时这个因素考虑进去,地球人都知道孰优孰劣。
      想知道解放军苏-30的应用强度有多么的大,除了正常飞行训练、战役演习,恐怕最有参考意义的就是下面这些“小动作”了:回复:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时飞行距离远、飞行时间长、战备程度高,年出动频次指数级增长。哈哈哈
      43楼 stephen323
      哦,对了,忘记了说年飞行小时数了。2015年CCTV采访海空雄鹰团的时候,别人可是很牛逼的说了,我们团一线飞行员的年飞行小时数达到100小时以上。而三哥这个数据是不保密的,一类战斗机飞行员250,二类是150。一类是空优战机,二类是指战斗轰炸机。换句话,SU30MKI年飞行小时数接近SU30MKK的两倍。
      46楼 石板河的舰队
      SU30MKI年飞行小时数接近SU30MKK的两倍。
      =====================================================================================哈哈,40%--45%的SU30MKI趴窝,好意思大言不惭的宣布自己一年飞行了中国“SU30MKK的两倍”时间?停在跑道是意淫吗《美国空军2016年年鉴报告》再次发布,据报告中得到数据显示,早在2014年中国的飞行员,年飞行时间就远远超过200小时,达到了240小时,但反观其他空军强国却大不如前了,美国飞行员的年训练时常从232小时,下降到了158小时,而日本就更是从原本的160小时,下降到只有104小时。值得一提的是印度,这个我们一向不看好的国家,其飞行员的飞行时间高达205小时,
      你怎么辩论到后面认输了?
      2017/12/28 10:28:40
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      35楼 石板河的舰队
      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。=====================================================================================
      哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
      36楼 stephen323
      一天不被抽你就活不下去?TG已经有公开报道的是损失4架。三哥272架SU30MKI,至今损失7架。小学数学,会吗?
      38楼 石板河的舰队
      目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI,按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架,实际保有量为208至226架。[1]
      看上去,苏-30MKI数量着实不少,但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示,该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。[1]=====================================================================================哈哈哈,所谓公开报道并不是您323的专利。要不要将印度拥有的236架苏-30乘以55%,与已经损失的10架比较一下?听说过“万时事故率”这个指标吗?其实这个才是国际上衡量一支空军训练水平与安全能力的指标。如果将解放军苏-30飞行员与印度苏-30飞行员年飞行小时这个因素考虑进去,地球人都知道孰优孰劣。
      想知道解放军苏-30的应用强度有多么的大,除了正常飞行训练、战役演习,恐怕最有参考意义的就是下面这些“小动作”了:回复:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时飞行距离远、飞行时间长、战备程度高,年出动频次指数级增长。哈哈哈
      43楼 stephen323
      哦,对了,忘记了说年飞行小时数了。2015年CCTV采访海空雄鹰团的时候,别人可是很牛逼的说了,我们团一线飞行员的年飞行小时数达到100小时以上。而三哥这个数据是不保密的,一类战斗机飞行员250,二类是150。一类是空优战机,二类是指战斗轰炸机。换句话,SU30MKI年飞行小时数接近SU30MKK的两倍。
      46楼 石板河的舰队
      SU30MKI年飞行小时数接近SU30MKK的两倍。
      =====================================================================================哈哈,40%--45%的SU30MKI趴窝,好意思大言不惭的宣布自己一年飞行了中国“SU30MKK的两倍”时间?停在跑道是意淫吗《美国空军2016年年鉴报告》再次发布,据报告中得到数据显示,早在2014年中国的飞行员,年飞行时间就远远超过200小时,达到了240小时,但反观其他空军强国却大不如前了,美国飞行员的年训练时常从232小时,下降到了158小时,而日本就更是从原本的160小时,下降到只有104小时。值得一提的是印度,这个我们一向不看好的国家,其飞行员的飞行时间高达205小时,
      呵呵,SU27尚且有52%趴着,更复杂的SU30MKK会比SU27少?
      240小时,呵呵。你知道如果要保证这个数TG一年要进口多少AL31吗?所有J10都是用AL31的,300架左右的SU27/30系列是用双发AL31的。要保证这个飞行时间一年起码要进口120~150台AL31用于更换。然并卵,TG并没有进口这么多替换发动机。TG每年大概只有50台左右用于替换,也就是说每年飞80小时左右。所以海空雄鹰团能飞100还是可以很骄傲的。吹牛很容易,戳穿牛皮更容易。
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      2017/12/21 18:17:26
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      34楼 stephen323
      没事,有报道坠毁就行。反正掉零件什么的,可以捂着不报道,坠毁这种事是没法捂着的。SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      35楼 石板河的舰队
      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      =====================================================================================哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
      36楼 stephen323
      一天不被抽你就活不下去?TG已经有公开报道的是损失4架。三哥272架SU30MKI,至今损失7架。
      小学数学,会吗?
      38楼 石板河的舰队
      目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI,按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架,实际保有量为208至226架。[1]看上去,苏-30MKI数量着实不少,但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示,该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。[1]=====================================================================================哈哈哈,所谓公开报道并不是您323的专利。要不要将印度拥有的236架苏-30乘以55%,与已经损失的10架比较一下?听说过“万时事故率”这个指标吗?其实这个才是国际上衡量一支空军训练水平与安全能力的指标。
      如果将解放军苏-30飞行员与印度苏-30飞行员年飞行小时这个因素考虑进去,地球人都知道孰优孰劣。想知道解放军苏-30的应用强度有多么的大,除了正常飞行训练、战役演习,恐怕最有参考意义的就是下面这些“小动作”了:回复:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时飞行距离远、飞行时间长、战备程度高,年出动频次指数级增长。哈哈哈
      43楼 stephen323
      哦,对了,忘记了说年飞行小时数了。2015年CCTV采访海空雄鹰团的时候,别人可是很牛逼的说了,我们团一线飞行员的年飞行小时数达到100小时以上。而三哥这个数据是不保密的,一类战斗机飞行员250,二类是150。一类是空优战机,二类是指战斗轰炸机。
      换句话,SU30MKI年飞行小时数接近SU30MKK的两倍。
      SU30MKI年飞行小时数接近SU30MKK的两倍。
      =====================================================================================哈哈,40%--45%的SU30MKI趴窝,好意思大言不惭的宣布自己一年飞行了中国“SU30MKK的两倍”时间?停在跑道是意淫吗《美国空军2016年年鉴报告》再次发布,据报告中得到数据显示,早在2014年中国的飞行员,年飞行时间就远远超过200小时,达到了240小时,但反观其他空军强国却大不如前了,美国飞行员的年训练时常从232小时,下降到了158小时,而日本就更是从原本的160小时,下降到只有104小时。值得一提的是印度,这个我们一向不看好的国家,其飞行员的飞行时间高达205小时,
      2017/12/21 17:22:34
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      34楼 stephen323
      没事,有报道坠毁就行。反正掉零件什么的,可以捂着不报道,坠毁这种事是没法捂着的。SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      35楼 石板河的舰队
      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      =====================================================================================哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
      36楼 stephen323
      一天不被抽你就活不下去?TG已经有公开报道的是损失4架。三哥272架SU30MKI,至今损失7架。
      小学数学,会吗?
      38楼 石板河的舰队
      目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI,按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架,实际保有量为208至226架。[1]看上去,苏-30MKI数量着实不少,但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示,该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。[1]=====================================================================================哈哈哈,所谓公开报道并不是您323的专利。要不要将印度拥有的236架苏-30乘以55%,与已经损失的10架比较一下?听说过“万时事故率”这个指标吗?其实这个才是国际上衡量一支空军训练水平与安全能力的指标。
      如果将解放军苏-30飞行员与印度苏-30飞行员年飞行小时这个因素考虑进去,地球人都知道孰优孰劣。想知道解放军苏-30的应用强度有多么的大,除了正常飞行训练、战役演习,恐怕最有参考意义的就是下面这些“小动作”了:回复:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时飞行距离远、飞行时间长、战备程度高,年出动频次指数级增长。哈哈哈
      43楼 stephen323
      哦,对了,忘记了说年飞行小时数了。2015年CCTV采访海空雄鹰团的时候,别人可是很牛逼的说了,我们团一线飞行员的年飞行小时数达到100小时以上。而三哥这个数据是不保密的,一类战斗机飞行员250,二类是150。一类是空优战机,二类是指战斗轰炸机。
      换句话,SU30MKI年飞行小时数接近SU30MKK的两倍。
      2015年美国《国家利益》网站1月24日发表文章,文章评价了亚洲各国空军力量,称除去美国因素的话,中国是目前亚太地区最强的空中打击力量。自二战以来,空军在亚洲地区所有的军事冲突中都扮演了关键的角色,从朝鲜战争到越南战争,以及数次印巴战争中,空中力量的参与起到了决定性的作用。空中打击扭转了战略局势,并将对手逼回谈判桌前。日本航空自卫队建立于1954年,起先只是战后和约框架内的一支准军事力量,而经过数十年的发展并在美军的帮助下,已成为一支强大的空中力量。日本自卫队拥有超过三百架F-15J和F-2等战斗机,以及一定数量的老式美制F-4“鬼怪”战斗机;除此之外,还拥有大批预警机,以及一个中队的空中加油机。日本航空自卫队素来以军事素质优秀而著称,自卫队每年参加由美国主导的“红旗”军演,近年来也多次联合韩国空军举行演习。如今,为了应对与俄罗斯和中国的领土纠纷,其发展速度已经超过了冷战时期的发展速度。但发展成本高是制约其发展的一个重要因素,如仿自F-16的F-2战斗机造价过高但性能提升不大,以及向美国订购的F-35性能存疑等。印度空军也是该地区一支重要的力量。印度空军装备超过300架先进战斗机,其中大部分是俄制苏-30MKI战机、以及大批老式米格-21战斗机以及大约200架对地攻击机。印度已经从美国获得C-17运输机以提升运输能力,并尝试获得预警机。但印度航空工业基础薄弱,空中力量严重依赖军购。目前与俄罗斯联合研制的T-50战斗机仍在研制中并存在很多问题,而与法国达成的“阵风”战斗机采购计划则疑点重重,纠纷不断。中国30年前便维持着一支庞大的空军,但多为老式截击机,飞行员训练不足,整体战斗力低下。但如今,情况已发生了根本性的改变。目前中国空军装备超过600架三代机并以大量老式战斗机、强击机作为战力补充。更重要的是,中国可以自行生产其所装备的绝大部分战机,比如歼-10、歼-11等三代机。中国还拥有强大的研发力量,目前正同时试飞歼-20和歼-31两款隐身战斗机。与此同时,中国还在大力发展空中支援力量,如中型和重型运输机。此外,数量不断增加的预警机和空中加油机也使得中国空军在东海和南海的打击范围进一步扩大。
      在提升硬件水平的同时,中国空军飞行员的素质也有了质的提升。目前中国飞行员训练强度已经超过了美军同行。中国空军还积极参与国际交流,如寻求参加由美国主导的“红旗”环太平洋军演等。
      2017/12/21 17:17:28
      1. 军衔:空军上校
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      3. 工分:167615 / 排名:8761
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      ......
      34楼 stephen323
      没事,有报道坠毁就行。反正掉零件什么的,可以捂着不报道,坠毁这种事是没法捂着的。SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      35楼 石板河的舰队
      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      =====================================================================================哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
      36楼 stephen323
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      小学数学,会吗?
      38楼 石板河的舰队
      目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI,按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架,实际保有量为208至226架。[1]看上去,苏-30MKI数量着实不少,但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示,该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。[1]=====================================================================================哈哈哈,所谓公开报道并不是您323的专利。要不要将印度拥有的236架苏-30乘以55%,与已经损失的10架比较一下?听说过“万时事故率”这个指标吗?其实这个才是国际上衡量一支空军训练水平与安全能力的指标。
      如果将解放军苏-30飞行员与印度苏-30飞行员年飞行小时这个因素考虑进去,地球人都知道孰优孰劣。想知道解放军苏-30的应用强度有多么的大,除了正常飞行训练、战役演习,恐怕最有参考意义的就是下面这些“小动作”了:回复:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时飞行距离远、飞行时间长、战备程度高,年出动频次指数级增长。哈哈哈
      43楼 stephen323
      哦,对了,忘记了说年飞行小时数了。2015年CCTV采访海空雄鹰团的时候,别人可是很牛逼的说了,我们团一线飞行员的年飞行小时数达到100小时以上。而三哥这个数据是不保密的,一类战斗机飞行员250,二类是150。一类是空优战机,二类是指战斗轰炸机。
      换句话,SU30MKI年飞行小时数接近SU30MKK的两倍。
      话说人家说100小时以上,在您老眼睛里莫非,100小时以上仅仅是100小时而已,肯定不包括200小时、300小时?这一期的军情解码,http://v.youku.com/v_show/id_XNjA1OTQ5OTky.html
      2017/12/21 17:13:29
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      ......
      30楼 石板河的舰队
      呵呵,你说的很有道理。反正解放军飞行员有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30参加剧烈的对抗演习,也有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30到远海战巡。
      这一切都没有什么稀奇的,稀奇的是“超期服役”的苏-30不会模仿F-15空中掉零部件,更不会模仿F-15空中解体。看样子,“超期服役”的苏-30绝不是苏联品质,也不会是美国品质,是天顶星出品了。好吧,我们就静静的欣赏未来十年“超期服役”的苏-30仍然让倭寇、湾湾们心塞。欧耶
      34楼 stephen323
      没事,有报道坠毁就行。反正掉零件什么的,可以捂着不报道,坠毁这种事是没法捂着的。SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      35楼 石板河的舰队
      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。=====================================================================================
      哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
      36楼 stephen323
      一天不被抽你就活不下去?TG已经有公开报道的是损失4架。三哥272架SU30MKI,至今损失7架。小学数学,会吗?
      38楼 石板河的舰队
      目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI,按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架,实际保有量为208至226架。[1]
      看上去,苏-30MKI数量着实不少,但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示,该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。[1]=====================================================================================哈哈哈,所谓公开报道并不是您323的专利。要不要将印度拥有的236架苏-30乘以55%,与已经损失的10架比较一下?听说过“万时事故率”这个指标吗?其实这个才是国际上衡量一支空军训练水平与安全能力的指标。如果将解放军苏-30飞行员与印度苏-30飞行员年飞行小时这个因素考虑进去,地球人都知道孰优孰劣。
      想知道解放军苏-30的应用强度有多么的大,除了正常飞行训练、战役演习,恐怕最有参考意义的就是下面这些“小动作”了:回复:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时飞行距离远、飞行时间长、战备程度高,年出动频次指数级增长。哈哈哈
      哦,对了,忘记了说年飞行小时数了。2015年CCTV采访海空雄鹰团的时候,别人可是很牛逼的说了,我们团一线飞行员的年飞行小时数达到100小时以上。
      而三哥这个数据是不保密的,一类战斗机飞行员250,二类是150。一类是空优战机,二类是指战斗轰炸机。换句话,SU30MKI年飞行小时数接近SU30MKK的两倍。
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      2017/12/21 9:56:03
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      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。=====================================================================================
      哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
      36楼 stephen323
      一天不被抽你就活不下去?TG已经有公开报道的是损失4架。三哥272架SU30MKI,至今损失7架。小学数学,会吗?
      37楼 石板河的舰队
      TG已经有公开报道的是损失4架。
      ===================================================================================呵呵,呵呵呵既然是官方公开报道,并且您老这么有心统计,相信您老能够像其他朋友提供“飞豹”损失、歼-10损失一样,详细提供:1、哪一个官方媒体报道的,具体时间?2、所谓解放军苏-30损失的时间、地点?譬如以下事实一样;
      2015年12月17日下午5点30分左右,中国人民解放军东海舰队军海军航空兵某部一架双座型歼-10战斗机在浙江台州市温岭市泽国镇连树村附近区域坠毁。
      40楼 stephen323
      不好意思,一直没仔细数SU30MKK/2到底摔了多少。原来我数少了,是摔了6架。想知道?自己去查啊。三哥看来是希望望追赶了。
      41楼 石板河的舰队
      棒槌就是棒槌。其实你就直接说是自己希望解放军苏-30损失多少就好,何必让官方报道背黑锅呢?哈哈哈哈,造谣者生娃娃没有屁眼。
      呵呵,我贴出来,你自己删号。干就一个字,不干就两个字。别转进哦。
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      2017/12/21 9:43:05
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      34楼 stephen323
      没事,有报道坠毁就行。反正掉零件什么的,可以捂着不报道,坠毁这种事是没法捂着的。SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
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      =====================================================================================哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
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      TG已经有公开报道的是损失4架。===================================================================================呵呵,呵呵呵既然是官方公开报道,并且您老这么有心统计,相信您老能够像其他朋友提供“飞豹”损失、歼-10损失一样,详细提供:1、哪一个官方媒体报道的,具体时间?2、所谓解放军苏-30损失的时间、地点?
      譬如以下事实一样;2015年12月17日下午5点30分左右,中国人民解放军东海舰队军海军航空兵某部一架双座型歼-10战斗机在浙江台州市温岭市泽国镇连树村附近区域坠毁。
      40楼 stephen323
      不好意思,一直没仔细数SU30MKK/2到底摔了多少。原来我数少了,是摔了6架。想知道?自己去查啊。三哥看来是希望望追赶了。
      棒槌就是棒槌。
      其实你就直接说是自己希望解放军苏-30损失多少就好,何必让官方报道背黑锅呢?哈哈哈哈,造谣者生娃娃没有屁眼。
      2017/12/20 17:40:28
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      呵呵,你说的很有道理。反正解放军飞行员有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30参加剧烈的对抗演习,也有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30到远海战巡。
      这一切都没有什么稀奇的,稀奇的是“超期服役”的苏-30不会模仿F-15空中掉零部件,更不会模仿F-15空中解体。看样子,“超期服役”的苏-30绝不是苏联品质,也不会是美国品质,是天顶星出品了。好吧,我们就静静的欣赏未来十年“超期服役”的苏-30仍然让倭寇、湾湾们心塞。欧耶
      34楼 stephen323
      没事,有报道坠毁就行。反正掉零件什么的,可以捂着不报道,坠毁这种事是没法捂着的。SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
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      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。=====================================================================================
      哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
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      TG已经有公开报道的是损失4架。
      ===================================================================================呵呵,呵呵呵既然是官方公开报道,并且您老这么有心统计,相信您老能够像其他朋友提供“飞豹”损失、歼-10损失一样,详细提供:1、哪一个官方媒体报道的,具体时间?2、所谓解放军苏-30损失的时间、地点?譬如以下事实一样;
      2015年12月17日下午5点30分左右,中国人民解放军东海舰队军海军航空兵某部一架双座型歼-10战斗机在浙江台州市温岭市泽国镇连树村附近区域坠毁。
      不好意思,一直没仔细数SU30MKK/2到底摔了多少。原来我数少了,是摔了6架。
      想知道?自己去查啊。三哥看来是希望望追赶了。
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      2017/12/20 16:05:54
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      呵呵,你说的很有道理。反正解放军飞行员有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30参加剧烈的对抗演习,也有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30到远海战巡。
      这一切都没有什么稀奇的,稀奇的是“超期服役”的苏-30不会模仿F-15空中掉零部件,更不会模仿F-15空中解体。看样子,“超期服役”的苏-30绝不是苏联品质,也不会是美国品质,是天顶星出品了。好吧,我们就静静的欣赏未来十年“超期服役”的苏-30仍然让倭寇、湾湾们心塞。欧耶
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      没事,有报道坠毁就行。反正掉零件什么的,可以捂着不报道,坠毁这种事是没法捂着的。SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
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      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。=====================================================================================
      哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
      36楼 stephen323
      一天不被抽你就活不下去?TG已经有公开报道的是损失4架。三哥272架SU30MKI,至今损失7架。小学数学,会吗?
      38楼 石板河的舰队
      目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI,按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架,实际保有量为208至226架。[1]
      看上去,苏-30MKI数量着实不少,但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示,该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。[1]=====================================================================================哈哈哈,所谓公开报道并不是您323的专利。要不要将印度拥有的236架苏-30乘以55%,与已经损失的10架比较一下?听说过“万时事故率”这个指标吗?其实这个才是国际上衡量一支空军训练水平与安全能力的指标。如果将解放军苏-30飞行员与印度苏-30飞行员年飞行小时这个因素考虑进去,地球人都知道孰优孰劣。
      想知道解放军苏-30的应用强度有多么的大,除了正常飞行训练、战役演习,恐怕最有参考意义的就是下面这些“小动作”了:回复:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时飞行距离远、飞行时间长、战备程度高,年出动频次指数级增长。哈哈哈
      呵呵,TG的SU30MKK完好率倒是没公开,不过更简单的SU27完好率倒是有提过。96台海危机的时候已经交付了26架,通过突击维护和减少飞行的手段,用一个月时间把可用战机从12架提升到20架。这个我记得可是表扬过的。
      12/26=0.46。呵呵,给SU30MKK乘个0.5看看吧。
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      28楼 stephen323
      呵呵,没听说过超期服役?没飞机接替,自然只能超期服役了。SU30MKK日历寿命也就15年。就算你丫一年飞10小时。这2000年服役的SU30MKK也超期服役了。飞机有飞行寿命和日历寿命两个寿命(其实基本所有机电设备都有这两个寿命,你买辆车不开,15年也强制报废了。)以先到为准。
      30楼 石板河的舰队
      呵呵,你说的很有道理。
      反正解放军飞行员有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30参加剧烈的对抗演习,也有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30到远海战巡。这一切都没有什么稀奇的,稀奇的是“超期服役”的苏-30不会模仿F-15空中掉零部件,更不会模仿F-15空中解体。看样子,“超期服役”的苏-30绝不是苏联品质,也不会是美国品质,是天顶星出品了。好吧,我们就静静的欣赏未来十年“超期服役”的苏-30仍然让倭寇、湾湾们心塞。欧耶
      34楼 stephen323
      没事,有报道坠毁就行。反正掉零件什么的,可以捂着不报道,坠毁这种事是没法捂着的。SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      35楼 石板河的舰队
      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      =====================================================================================哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
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      一天不被抽你就活不下去?TG已经有公开报道的是损失4架。三哥272架SU30MKI,至今损失7架。
      小学数学,会吗?
      目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI,按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架,实际保有量为208至226架。[1]看上去,苏-30MKI数量着实不少,但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示,该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。[1]=====================================================================================哈哈哈,所谓公开报道并不是您323的专利。要不要将印度拥有的236架苏-30乘以55%,与已经损失的10架比较一下?
      听说过“万时事故率”这个指标吗?其实这个才是国际上衡量一支空军训练水平与安全能力的指标。如果将解放军苏-30飞行员与印度苏-30飞行员年飞行小时这个因素考虑进去,地球人都知道孰优孰劣。想知道解放军苏-30的应用强度有多么的大,除了正常飞行训练、战役演习,恐怕最有参考意义的就是下面这些“小动作”了:回复:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时飞行距离远、飞行时间长、战备程度高,年出动频次指数级增长。哈哈哈
      2017/12/20 10:34:55
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      28楼 stephen323
      呵呵,没听说过超期服役?没飞机接替,自然只能超期服役了。SU30MKK日历寿命也就15年。就算你丫一年飞10小时。这2000年服役的SU30MKK也超期服役了。飞机有飞行寿命和日历寿命两个寿命(其实基本所有机电设备都有这两个寿命,你买辆车不开,15年也强制报废了。)以先到为准。
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      反正解放军飞行员有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30参加剧烈的对抗演习,也有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30到远海战巡。这一切都没有什么稀奇的,稀奇的是“超期服役”的苏-30不会模仿F-15空中掉零部件,更不会模仿F-15空中解体。看样子,“超期服役”的苏-30绝不是苏联品质,也不会是美国品质,是天顶星出品了。好吧,我们就静静的欣赏未来十年“超期服役”的苏-30仍然让倭寇、湾湾们心塞。欧耶
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      没事,有报道坠毁就行。反正掉零件什么的,可以捂着不报道,坠毁这种事是没法捂着的。SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      35楼 石板河的舰队
      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      =====================================================================================哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
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      小学数学,会吗?
      TG已经有公开报道的是损失4架。
      ===================================================================================呵呵,呵呵呵既然是官方公开报道,并且您老这么有心统计,相信您老能够像其他朋友提供“飞豹”损失、歼-10损失一样,详细提供:1、哪一个官方媒体报道的,具体时间?2、所谓解放军苏-30损失的时间、地点?
      譬如以下事实一样;2015年12月17日下午5点30分左右,中国人民解放军东海舰队军海军航空兵某部一架双座型歼-10战斗机在浙江台州市温岭市泽国镇连树村附近区域坠毁。
      2017/12/20 9:49:09
      1. 军衔:陆军列兵
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      27楼 石板河的舰队
      哈哈哈,按照你们通报的苏系飞机寿命,看样子解放军手里的苏-30绝对是美国材料制造的喽?君不见,这款总数100架的战斗机从参加解放军以来就高频率在中国天南海北到处训练、巡逻、演习,飞行员都是2、300小时的年训练水平,转眼之间已经超过你们通报的几千个小时寿命了吧。
      28楼 stephen323
      呵呵,没听说过超期服役?没飞机接替,自然只能超期服役了。SU30MKK日历寿命也就15年。就算你丫一年飞10小时。这2000年服役的SU30MKK也超期服役了。
      飞机有飞行寿命和日历寿命两个寿命(其实基本所有机电设备都有这两个寿命,你买辆车不开,15年也强制报废了。)以先到为准。
      30楼 石板河的舰队
      呵呵,你说的很有道理。反正解放军飞行员有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30参加剧烈的对抗演习,也有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30到远海战巡。这一切都没有什么稀奇的,稀奇的是“超期服役”的苏-30不会模仿F-15空中掉零部件,更不会模仿F-15空中解体。看样子,“超期服役”的苏-30绝不是苏联品质,也不会是美国品质,是天顶星出品了。好吧,我们就静静的欣赏未来十年“超期服役”的苏-30仍然让倭寇、湾湾们心塞。欧耶
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      没事,有报道坠毁就行。反正掉零件什么的,可以捂着不报道,坠毁这种事是没法捂着的。
      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      35楼 石板河的舰队
      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。=====================================================================================哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
      一天不被抽你就活不下去?TG已经有公开报道的是损失4架。
      三哥272架SU30MKI,至今损失7架。小学数学,会吗?
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      2017/12/19 19:51:50
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      ......
      23楼 汉长梢
      打仗可能苏系飞机还有点点希望,玩寿命那是会被美系虐出翔的。F16都是8000寿命,美帝随手就升级到12000.
      F15寿命也在10000以上,美帝随便升个级,15000都不是啥问题。毛子飞机一般也就几千到顶了。
      27楼 石板河的舰队
      哈哈哈,按照你们通报的苏系飞机寿命,看样子解放军手里的苏-30绝对是美国材料制造的喽?君不见,这款总数100架的战斗机从参加解放军以来就高频率在中国天南海北到处训练、巡逻、演习,飞行员都是2、300小时的年训练水平,转眼之间已经超过你们通报的几千个小时寿命了吧。
      28楼 stephen323
      呵呵,没听说过超期服役?没飞机接替,自然只能超期服役了。SU30MKK日历寿命也就15年。就算你丫一年飞10小时。这2000年服役的SU30MKK也超期服役了。飞机有飞行寿命和日历寿命两个寿命(其实基本所有机电设备都有这两个寿命,你买辆车不开,15年也强制报废了。)以先到为准。
      30楼 石板河的舰队
      呵呵,你说的很有道理。反正解放军飞行员有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30参加剧烈的对抗演习,也有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30到远海战巡。这一切都没有什么稀奇的,稀奇的是“超期服役”的苏-30不会模仿F-15空中掉零部件,更不会模仿F-15空中解体。
      看样子,“超期服役”的苏-30绝不是苏联品质,也不会是美国品质,是天顶星出品了。好吧,我们就静静的欣赏未来十年“超期服役”的苏-30仍然让倭寇、湾湾们心塞。欧耶
      34楼 stephen323
      没事,有报道坠毁就行。反正掉零件什么的,可以捂着不报道,坠毁这种事是没法捂着的。SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      SU30MKK损失率比三哥的SU30MKI还高。呵呵,总要有个理由吧。
      =====================================================================================哈哈,中国就100架苏-30的进口量,既然您老宣布中国苏-30损失率比印度人的苏-30高,看样子您老掌握了可靠资料,可以一五一十的“数来宝”了?
      这种抽中国人老脸的机会不要错过,麻烦您老不客气的宣布一下中国苏-30损失时间、损失数量、损失地点,计算出来的损失率,能够附带飞行员的牺牲情况就更撕脸挖心!作为打脸的必备手段,同时拿出印度人小损失率的对比数据是当仁不让的。来来来,老夫静静地看你装逼。
      2017/12/19 16:41:05
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      22楼 冷眼者
      其实这个问题要客观的看,所谓的消耗“F15的剩余寿命”只是一个伪命题,因为这是一个顺带行为,日本完全可以不起飞F15,这样就不消耗了。我们的目的是:第一,训练一群未来远程轰炸机飞行员,这时候,差不多2000小时的轰六K足矣,没有什么是比人更加重要的了,未来新的隐身轰炸机服役,所有飞行员“门清儿”。
      第二,造成实际突破第一岛链的事实,以后新轰炸机服役,就可以直接突破第二岛链,这是为了未来的训练做的准备,可以看作目前只是第一阶段罢了。第三,根据现有的国际法,也没有谁会胆子大到飞到别国实际领土上,所以小日本就是个例行的巡逻监视,哪国都很正常,说“消耗寿命”其实只是在F35青黄不接的时候,让日本军事上难受一下。现在的F15J基本上二三十年了,那时候机体寿命也就5000小时,算算老年期了,F35多少国家等着,而且现在还是个2B状态,等到了3I再说作战的事吧!最后一个就是政治问题了,保持对日本的压力,让日本不要再我国崛起的时候玩军事冒险。
      23楼 汉长梢
      打仗可能苏系飞机还有点点希望,玩寿命那是会被美系虐出翔的。F16都是8000寿命,美帝随手就升级到12000.F15寿命也在10000以上,美帝随便升个级,15000都不是啥问题。毛子飞机一般也就几千到顶了。
      27楼 石板河的舰队
      哈哈哈,按照你们通报的苏系飞机寿命,看样子解放军手里的苏-30绝对是美国材料制造的喽?
      君不见,这款总数100架的战斗机从参加解放军以来就高频率在中国天南海北到处训练、巡逻、演习,飞行员都是2、300小时的年训练水平,转眼之间已经超过你们通报的几千个小时寿命了吧。
      28楼 stephen323
      呵呵,没听说过超期服役?没飞机接替,自然只能超期服役了。SU30MKK日历寿命也就15年。就算你丫一年飞10小时。这2000年服役的SU30MKK也超期服役了。飞机有飞行寿命和日历寿命两个寿命(其实基本所有机电设备都有这两个寿命,你买辆车不开,15年也强制报废了。)以先到为准。
      30楼 石板河的舰队
      呵呵,你说的很有道理。反正解放军飞行员有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30参加剧烈的对抗演习,也有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30到远海战巡。这一切都没有什么稀奇的,稀奇的是“超期服役”的苏-30不会模仿F-15空中掉零部件,更不会模仿F-15空中解体。看样子,“超期服役”的苏-30绝不是苏联品质,也不会是美国品质,是天顶星出品了。好吧,我们就静静的欣赏未来十年“超期服役”的苏-30仍然让倭寇、湾湾们心塞。
      欧耶
      没事,有报道坠毁就行。反正掉零件什么的,可以捂着不报道,坠毁这种事是没法捂着的。
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      2017/12/19 13:20:50
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      别天真了,那是在和平年代,对方不敢打的情况下,陪你飞着耗油,真打仗,就不是这个玩法了,对方防空能力没解决前,根本不敢派轰六出击,这货基本上天就是死。美军B52也要等取得绝对制空权情况下才能去执行任务的。
      2017/12/19 10:05:49
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      消耗F15的寿命至于用昂贵的轰6吗?歼十C有的是!回复:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时回复:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时
      回复:为什么军情解码说轰六K巡航能消耗日本F15的飞行小时
      2017/12/18 20:04:54
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      22楼 冷眼者
      其实这个问题要客观的看,所谓的消耗“F15的剩余寿命”只是一个伪命题,因为这是一个顺带行为,日本完全可以不起飞F15,这样就不消耗了。我们的目的是:第一,训练一群未来远程轰炸机飞行员,这时候,差不多2000小时的轰六K足矣,没有什么是比人更加重要的了,未来新的隐身轰炸机服役,所有飞行员“门清儿”。
      第二,造成实际突破第一岛链的事实,以后新轰炸机服役,就可以直接突破第二岛链,这是为了未来的训练做的准备,可以看作目前只是第一阶段罢了。第三,根据现有的国际法,也没有谁会胆子大到飞到别国实际领土上,所以小日本就是个例行的巡逻监视,哪国都很正常,说“消耗寿命”其实只是在F35青黄不接的时候,让日本军事上难受一下。现在的F15J基本上二三十年了,那时候机体寿命也就5000小时,算算老年期了,F35多少国家等着,而且现在还是个2B状态,等到了3I再说作战的事吧!最后一个就是政治问题了,保持对日本的压力,让日本不要再我国崛起的时候玩军事冒险。
      23楼 汉长梢
      打仗可能苏系飞机还有点点希望,玩寿命那是会被美系虐出翔的。F16都是8000寿命,美帝随手就升级到12000.F15寿命也在10000以上,美帝随便升个级,15000都不是啥问题。毛子飞机一般也就几千到顶了。
      27楼 石板河的舰队
      哈哈哈,按照你们通报的苏系飞机寿命,看样子解放军手里的苏-30绝对是美国材料制造的喽?
      君不见,这款总数100架的战斗机从参加解放军以来就高频率在中国天南海北到处训练、巡逻、演习,飞行员都是2、300小时的年训练水平,转眼之间已经超过你们通报的几千个小时寿命了吧。
      29楼 汉长梢
      我军SU27虽然是山寨货,但那是正经用中国材料制造的,当然比你个毛子货要结实得多了啊。
      呵呵,老夫在27楼指名道姓说的进口苏-30,你老一本正经的偷梁换柱说国产的苏-27。
      见过不要脸的没有见过你这样不要脸的。
      2017/12/8 10:45:32
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      22楼 冷眼者
      其实这个问题要客观的看,所谓的消耗“F15的剩余寿命”只是一个伪命题,因为这是一个顺带行为,日本完全可以不起飞F15,这样就不消耗了。我们的目的是:第一,训练一群未来远程轰炸机飞行员,这时候,差不多2000小时的轰六K足矣,没有什么是比人更加重要的了,未来新的隐身轰炸机服役,所有飞行员“门清儿”。
      第二,造成实际突破第一岛链的事实,以后新轰炸机服役,就可以直接突破第二岛链,这是为了未来的训练做的准备,可以看作目前只是第一阶段罢了。第三,根据现有的国际法,也没有谁会胆子大到飞到别国实际领土上,所以小日本就是个例行的巡逻监视,哪国都很正常,说“消耗寿命”其实只是在F35青黄不接的时候,让日本军事上难受一下。现在的F15J基本上二三十年了,那时候机体寿命也就5000小时,算算老年期了,F35多少国家等着,而且现在还是个2B状态,等到了3I再说作战的事吧!最后一个就是政治问题了,保持对日本的压力,让日本不要再我国崛起的时候玩军事冒险。
      23楼 汉长梢
      打仗可能苏系飞机还有点点希望,玩寿命那是会被美系虐出翔的。F16都是8000寿命,美帝随手就升级到12000.F15寿命也在10000以上,美帝随便升个级,15000都不是啥问题。毛子飞机一般也就几千到顶了。
      27楼 石板河的舰队
      哈哈哈,按照你们通报的苏系飞机寿命,看样子解放军手里的苏-30绝对是美国材料制造的喽?
      君不见,这款总数100架的战斗机从参加解放军以来就高频率在中国天南海北到处训练、巡逻、演习,飞行员都是2、300小时的年训练水平,转眼之间已经超过你们通报的几千个小时寿命了吧。
      28楼 stephen323
      呵呵,没听说过超期服役?没飞机接替,自然只能超期服役了。SU30MKK日历寿命也就15年。就算你丫一年飞10小时。这2000年服役的SU30MKK也超期服役了。飞机有飞行寿命和日历寿命两个寿命(其实基本所有机电设备都有这两个寿命,你买辆车不开,15年也强制报废了。)以先到为准。
      呵呵,你说的很有道理。
      反正解放军飞行员有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30参加剧烈的对抗演习,也有底气驾驶你们定义的“超期服役”苏-30到远海战巡。这一切都没有什么稀奇的,稀奇的是“超期服役”的苏-30不会模仿F-15空中掉零部件,更不会模仿F-15空中解体。看样子,“超期服役”的苏-30绝不是苏联品质,也不会是美国品质,是天顶星出品了。好吧,我们就静静的欣赏未来十年“超期服役”的苏-30仍然让倭寇、湾湾们心塞。
      欧耶
      2017/12/8 10:43:13
      1. 军衔:陆军列兵
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      22楼 冷眼者
      其实这个问题要客观的看,所谓的消耗“F15的剩余寿命”只是一个伪命题,因为这是一个顺带行为,日本完全可以不起飞F15,这样就不消耗了。我们的目的是:第一,训练一群未来远程轰炸机飞行员,这时候,差不多2000小时的轰六K足矣,没有什么是比人更加重要的了,未来新的隐身轰炸机服役,所有飞行员“门清儿”。
      第二,造成实际突破第一岛链的事实,以后新轰炸机服役,就可以直接突破第二岛链,这是为了未来的训练做的准备,可以看作目前只是第一阶段罢了。第三,根据现有的国际法,也没有谁会胆子大到飞到别国实际领土上,所以小日本就是个例行的巡逻监视,哪国都很正常,说“消耗寿命”其实只是在F35青黄不接的时候,让日本军事上难受一下。现在的F15J基本上二三十年了,那时候机体寿命也就5000小时,算算老年期了,F35多少国家等着,而且现在还是个2B状态,等到了3I再说作战的事吧!最后一个就是政治问题了,保持对日本的压力,让日本不要再我国崛起的时候玩军事冒险。
      23楼 汉长梢
      打仗可能苏系飞机还有点点希望,玩寿命那是会被美系虐出翔的。F16都是8000寿命,美帝随手就升级到12000.F15寿命也在10000以上,美帝随便升个级,15000都不是啥问题。毛子飞机一般也就几千到顶了。
      27楼 石板河的舰队
      哈哈哈,按照你们通报的苏系飞机寿命,看样子解放军手里的苏-30绝对是美国材料制造的喽?
      君不见,这款总数100架的战斗机从参加解放军以来就高频率在中国天南海北到处训练、巡逻、演习,飞行员都是2、300小时的年训练水平,转眼之间已经超过你们通报的几千个小时寿命了吧。
      我军SU27虽然是山寨货,但那是正经用中国材料制造的,当然比你个毛子货要结实得多了啊。
      2017/12/7 16:52:49
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      22楼 冷眼者
      其实这个问题要客观的看,所谓的消耗“F15的剩余寿命”只是一个伪命题,因为这是一个顺带行为,日本完全可以不起飞F15,这样就不消耗了。我们的目的是:第一,训练一群未来远程轰炸机飞行员,这时候,差不多2000小时的轰六K足矣,没有什么是比人更加重要的了,未来新的隐身轰炸机服役,所有飞行员“门清儿”。
      第二,造成实际突破第一岛链的事实,以后新轰炸机服役,就可以直接突破第二岛链,这是为了未来的训练做的准备,可以看作目前只是第一阶段罢了。第三,根据现有的国际法,也没有谁会胆子大到飞到别国实际领土上,所以小日本就是个例行的巡逻监视,哪国都很正常,说“消耗寿命”其实只是在F35青黄不接的时候,让日本军事上难受一下。现在的F15J基本上二三十年了,那时候机体寿命也就5000小时,算算老年期了,F35多少国家等着,而且现在还是个2B状态,等到了3I再说作战的事吧!最后一个就是政治问题了,保持对日本的压力,让日本不要再我国崛起的时候玩军事冒险。
      23楼 汉长梢
      打仗可能苏系飞机还有点点希望,玩寿命那是会被美系虐出翔的。F16都是8000寿命,美帝随手就升级到12000.F15寿命也在10000以上,美帝随便升个级,15000都不是啥问题。毛子飞机一般也就几千到顶了。
      27楼 石板河的舰队
      哈哈哈,按照你们通报的苏系飞机寿命,看样子解放军手里的苏-30绝对是美国材料制造的喽?
      君不见,这款总数100架的战斗机从参加解放军以来就高频率在中国天南海北到处训练、巡逻、演习,飞行员都是2、300小时的年训练水平,转眼之间已经超过你们通报的几千个小时寿命了吧。
      呵呵,没听说过超期服役?没飞机接替,自然只能超期服役了。SU30MKK日历寿命也就15年。就算你丫一年飞10小时。这2000年服役的SU30MKK也超期服役了。
      飞机有飞行寿命和日历寿命两个寿命(其实基本所有机电设备都有这两个寿命,你买辆车不开,15年也强制报废了。)以先到为准。
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      2017/12/7 16:38:35
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      其实这个问题要客观的看,所谓的消耗“F15的剩余寿命”只是一个伪命题,因为这是一个顺带行为,日本完全可以不起飞F15,这样就不消耗了。我们的目的是:第一,训练一群未来远程轰炸机飞行员,这时候,差不多2000小时的轰六K足矣,没有什么是比人更加重要的了,未来新的隐身轰炸机服役,所有飞行员“门清儿”。
      第二,造成实际突破第一岛链的事实,以后新轰炸机服役,就可以直接突破第二岛链,这是为了未来的训练做的准备,可以看作目前只是第一阶段罢了。第三,根据现有的国际法,也没有谁会胆子大到飞到别国实际领土上,所以小日本就是个例行的巡逻监视,哪国都很正常,说“消耗寿命”其实只是在F35青黄不接的时候,让日本军事上难受一下。现在的F15J基本上二三十年了,那时候机体寿命也就5000小时,算算老年期了,F35多少国家等着,而且现在还是个2B状态,等到了3I再说作战的事吧!最后一个就是政治问题了,保持对日本的压力,让日本不要再我国崛起的时候玩军事冒险。
      23楼 汉长梢
      打仗可能苏系飞机还有点点希望,玩寿命那是会被美系虐出翔的。F16都是8000寿命,美帝随手就升级到12000.F15寿命也在10000以上,美帝随便升个级,15000都不是啥问题。毛子飞机一般也就几千到顶了。
      哈哈哈,按照你们通报的苏系飞机寿命,看样子解放军手里的苏-30绝对是美国材料制造的喽?
      君不见,这款总数100架的战斗机从参加解放军以来就高频率在中国天南海北到处训练、巡逻、演习,飞行员都是2、300小时的年训练水平,转眼之间已经超过你们通报的几千个小时寿命了吧。
      2017/12/7 15:55:19
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      9楼 路世法
      中国的轰六K是训练航时,不去靠近敏感区域也要飞的,所以这个航时是刚需消耗,鬼子的F15J是战备应急出航,不是刚需的训练航时,可以理解成额外的航时,所以,用轰六的刚需的训练航时去对耗鬼子F15J的额外非刚需航时,一个是正常的消耗机体和发动机寿命,一个是加快消耗机体和发动机寿命(鬼子的F15J的正常训练航时是少不了的),所以说是中国赚了。
      12楼 stephen323
      呵呵,H6有巡航训练,F15就没有拦截训练是吧。F15回去还不是一样可以少一次紧急拦截训练。
      17楼 zhenchayuan
      同意,日本买F35,美国还嫌弃日本买太少,F15用到报废也不是大问题
      领狗粮的都快被用废了,几架破飞机也值当?!
      2017/12/7 11:27:52
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      9楼 路世法
      中国的轰六K是训练航时,不去靠近敏感区域也要飞的,所以这个航时是刚需消耗,鬼子的F15J是战备应急出航,不是刚需的训练航时,可以理解成额外的航时,所以,用轰六的刚需的训练航时去对耗鬼子F15J的额外非刚需航时,一个是正常的消耗机体和发动机寿命,一个是加快消耗机体和发动机寿命(鬼子的F15J的正常训练航时是少不了的),所以说是中国赚了。
      12楼 stephen323
      呵呵,H6有巡航训练,F15就没有拦截训练是吧。F15回去还不是一样可以少一次紧急拦截训练。
      16楼 kingjack
      训练是有作训大纲的,不是你觉得今天拦截任务飞多了,明天就不去做训练任务了,自卫队也是军队,不是私人雇佣军。其实我国就是欺负日本没有轰炸机,日本无法以同样方式威胁我们,而且它们的飞机已经很老了,问题多多,正好恶心一下他们。
      20楼 stephen323
      废话,当然可以取消一次训练,飞行训练大纲的基础是飞行小时数。
      脚盘派架P3到黄海,你看TG要起飞拦截不。只是脚盘根本没兴趣跟你玩而已。P3照样可以挂面打击导弹。挂个斯拉姆ER照样把北京纳入打击范围。反正脚盘有上百架P3等着退役。就凭TG这些3000小时的旧飞机(2000年服役的SU30MKK早就超出使用寿命,在超期使用。)貌似飞到TG没战机可以起飞也不难。
      可不嘛,赶紧跪脚盘吧!
      2017/12/7 11:26:28
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      22楼 冷眼者
      其实这个问题要客观的看,所谓的消耗“F15的剩余寿命”只是一个伪命题,因为这是一个顺带行为,日本完全可以不起飞F15,这样就不消耗了。我们的目的是:第一,训练一群未来远程轰炸机飞行员,这时候,差不多2000小时的轰六K足矣,没有什么是比人更加重要的了,未来新的隐身轰炸机服役,所有飞行员“门清儿”。
      第二,造成实际突破第一岛链的事实,以后新轰炸机服役,就可以直接突破第二岛链,这是为了未来的训练做的准备,可以看作目前只是第一阶段罢了。第三,根据现有的国际法,也没有谁会胆子大到飞到别国实际领土上,所以小日本就是个例行的巡逻监视,哪国都很正常,说“消耗寿命”其实只是在F35青黄不接的时候,让日本军事上难受一下。现在的F15J基本上二三十年了,那时候机体寿命也就5000小时,算算老年期了,F35多少国家等着,而且现在还是个2B状态,等到了3I再说作战的事吧!最后一个就是政治问题了,保持对日本的压力,让日本不要再我国崛起的时候玩军事冒险。
      打仗可能苏系飞机还有点点希望,玩寿命那是会被美系虐出翔的。F16都是8000寿命,美帝随手就升级到12000.F15寿命也在10000以上,美帝随便升个级,15000都不是啥问题。
      毛子飞机一般也就几千到顶了。
      2017/12/7 10:24:53
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      其实这个问题要客观的看,所谓的消耗“F15的剩余寿命”只是一个伪命题,因为这是一个顺带行为,日本完全可以不起飞F15,这样就不消耗了。我们的目的是:第一,训练一群未来远程轰炸机飞行员,这时候,差不多2000小时的轰六K足矣,没有什么是比人更加重要的了,未来新的隐身轰炸机服役,所有飞行员“门清儿”。
      第二,造成实际突破第一岛链的事实,以后新轰炸机服役,就可以直接突破第二岛链,这是为了未来的训练做的准备,可以看作目前只是第一阶段罢了。第三,根据现有的国际法,也没有谁会胆子大到飞到别国实际领土上,所以小日本就是个例行的巡逻监视,哪国都很正常,说“消耗寿命”其实只是在F35青黄不接的时候,让日本军事上难受一下。现在的F15J基本上二三十年了,那时候机体寿命也就5000小时,算算老年期了,F35多少国家等着,而且现在还是个2B状态,等到了3I再说作战的事吧!最后一个就是政治问题了,保持对日本的压力,让日本不要再我国崛起的时候玩军事冒险。
      2017/12/7 9:56:36
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      论资源小日本儿当然耗不起,但大家还忽略了一点,论心情它更耗不起!咱们是一路长歌,它是一路骂骂咧咧 ,能一样吗?
      2017/12/7 9:38:24
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      9楼 路世法
      中国的轰六K是训练航时,不去靠近敏感区域也要飞的,所以这个航时是刚需消耗,鬼子的F15J是战备应急出航,不是刚需的训练航时,可以理解成额外的航时,所以,用轰六的刚需的训练航时去对耗鬼子F15J的额外非刚需航时,一个是正常的消耗机体和发动机寿命,一个是加快消耗机体和发动机寿命(鬼子的F15J的正常训练航时是少不了的),所以说是中国赚了。
      12楼 stephen323
      呵呵,H6有巡航训练,F15就没有拦截训练是吧。F15回去还不是一样可以少一次紧急拦截训练。
      16楼 kingjack
      训练是有作训大纲的,不是你觉得今天拦截任务飞多了,明天就不去做训练任务了,自卫队也是军队,不是私人雇佣军。其实我国就是欺负日本没有轰炸机,日本无法以同样方式威胁我们,而且它们的飞机已经很老了,问题多多,正好恶心一下他们。
      废话,当然可以取消一次训练,飞行训练大纲的基础是飞行小时数。
      脚盘派架P3到黄海,你看TG要起飞拦截不。只是脚盘根本没兴趣跟你玩而已。P3照样可以挂面打击导弹。挂个斯拉姆ER照样把北京纳入打击范围。反正脚盘有上百架P3等着退役。就凭TG这些3000小时的旧飞机(2000年服役的SU30MKK早就超出使用寿命,在超期使用。)貌似飞到TG没战机可以起飞也不难。
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      2017/12/7 8:39:07
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      15楼 横眉冷对剑
      机体设计寿命不同,战斗机寿命相对轰炸机短
      意思是1000小时机体寿命的H6寿命比8000小时的F15长?
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      2017/12/7 8:08:49
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      14楼 砺剑石
      最重要的事:中国战机全部自造,而且中国消耗的起;而日本战机虽然是自行组装的(重要部件依然需要从美国进口)消耗不起。
      说白了,轰六K对中国而言是款“过渡机”,中国新一代大轰已经呼之欲出了。这个时候充发挥轰六K的余热正当时(练手/科研)。
      呵呵SU30MKK 100%原装毛子进口。
      脚盘F15本来就要用F35替换,F35已经开始交付了,F15还真是剩余物资。H6K的D30KP2发动机可是毛子原装货,这个才叫真正核心部件。
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      2017/12/7 8:07:52
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      9楼 路世法
      中国的轰六K是训练航时,不去靠近敏感区域也要飞的,所以这个航时是刚需消耗,鬼子的F15J是战备应急出航,不是刚需的训练航时,可以理解成额外的航时,所以,用轰六的刚需的训练航时去对耗鬼子F15J的额外非刚需航时,一个是正常的消耗机体和发动机寿命,一个是加快消耗机体和发动机寿命(鬼子的F15J的正常训练航时是少不了的),所以说是中国赚了。
      12楼 stephen323
      呵呵,H6有巡航训练,F15就没有拦截训练是吧。F15回去还不是一样可以少一次紧急拦截训练。
      同意,日本买F35,美国还嫌弃日本买太少,F15用到报废也不是大问题
      2017/12/7 6:07:47
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      9楼 路世法
      中国的轰六K是训练航时,不去靠近敏感区域也要飞的,所以这个航时是刚需消耗,鬼子的F15J是战备应急出航,不是刚需的训练航时,可以理解成额外的航时,所以,用轰六的刚需的训练航时去对耗鬼子F15J的额外非刚需航时,一个是正常的消耗机体和发动机寿命,一个是加快消耗机体和发动机寿命(鬼子的F15J的正常训练航时是少不了的),所以说是中国赚了。
      12楼 stephen323
      呵呵,H6有巡航训练,F15就没有拦截训练是吧。F15回去还不是一样可以少一次紧急拦截训练。
      训练是有作训大纲的,不是你觉得今天拦截任务飞多了,明天就不去做训练任务了,自卫队也是军队,不是私人雇佣军。
      其实我国就是欺负日本没有轰炸机,日本无法以同样方式威胁我们,而且它们的飞机已经很老了,问题多多,正好恶心一下他们。
      2017/12/7 0:05:35
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      机体设计寿命不同,战斗机寿命相对轰炸机短
      2017/12/6 21:36:02
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      最重要的事:中国战机全部自造,而且中国消耗的起;而日本战机虽然是自行组装的(重要部件依然需要从美国进口)消耗不起。说白了,轰六K对中国而言是款“过渡机”,中国新一代大轰已经呼之欲出了。这个时候充发挥轰六K的余热正当时(练手/科研)。
      2017/12/6 15:49:42
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      9楼 路世法
      中国的轰六K是训练航时,不去靠近敏感区域也要飞的,所以这个航时是刚需消耗,鬼子的F15J是战备应急出航,不是刚需的训练航时,可以理解成额外的航时,所以,用轰六的刚需的训练航时去对耗鬼子F15J的额外非刚需航时,一个是正常的消耗机体和发动机寿命,一个是加快消耗机体和发动机寿命(鬼子的F15J的正常训练航时是少不了的),所以说是中国赚了。
      呵呵,H6有巡航训练,F15就没有拦截训练是吧。F15回去还不是一样可以少一次紧急拦截训练。
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      2017/12/6 15:22:54
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      3楼 stephen323
      因为傻逼比较多。H6K出动要SU30MKK护航。
      SU30MKK的机体寿命才3000小时,拿来跟8000小时机体寿命的F15拼损耗。呵呵。现在MD的F15已经可以延寿到16000小时了,只要脚盘高兴随时可以把F15机群也延寿到16000小时。然而毛子并没有SU30MKK的延寿方案,呵呵。拿来跟F15耗?其实H6的机体寿命也不长,原来的老H6年飞行时间也就50不到,20年左右就要退役了。按这个折算,机体寿命也就1000小时左右(考虑到WP8才两三百小时寿命,这个寿命设置也是合理的。)就算H6K机体加强,估计寿命也不太可能超过3000。一堆3000小时的货,去跟8000小时的拼损耗,该怎么评论,自己想吧。
      不怪国军太无能,都怪共军太狡猾!
      地图开疆,纸面胜利!
      2017/12/6 14:21:02
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      2楼 喷薄欲出
      啥脑袋连这个问题都理解不了?H6K我们自己可以制造,消耗就消耗,没问题;F15是重金买来的 ,消耗再消耗,就报废了!
      4楼 stephen323
      什么脑袋,F15J自产率比H6K高好不好。好歹F100-IHI-220的自产率是90+%。而D30KP2是毛子家原装进口。SU30MKK的100%进口我就不说了。
      洋大人的就是嚎!
      2017/12/6 14:19:15
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      中国的轰六K是训练航时,不去靠近敏感区域也要飞的,所以这个航时是刚需消耗,鬼子的F15J是战备应急出航,不是刚需的训练航时,可以理解成额外的航时,所以,用轰六的刚需的训练航时去对耗鬼子F15J的额外非刚需航时,一个是正常的消耗机体和发动机寿命,一个是加快消耗机体和发动机寿命(鬼子的F15J的正常训练航时是少不了的),所以说是中国赚了。
      2017/12/6 13:54:34
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      3楼 stephen323
      因为傻逼比较多。H6K出动要SU30MKK护航。
      SU30MKK的机体寿命才3000小时,拿来跟8000小时机体寿命的F15拼损耗。呵呵。现在MD的F15已经可以延寿到16000小时了,只要脚盘高兴随时可以把F15机群也延寿到16000小时。然而毛子并没有SU30MKK的延寿方案,呵呵。拿来跟F15耗?其实H6的机体寿命也不长,原来的老H6年飞行时间也就50不到,20年左右就要退役了。按这个折算,机体寿命也就1000小时左右(考虑到WP8才两三百小时寿命,这个寿命设置也是合理的。)就算H6K机体加强,估计寿命也不太可能超过3000。一堆3000小时的货,去跟8000小时的拼损耗,该怎么评论,自己想吧。
      5楼 zhenchayuan
      轰六贵还是F15贵?轰炸机个头可是大多了
      7楼 红旗25
      斟茶员啊:你所在的茶楼经营不知是太粗放?还是对常客太优惠?茶叶过量,TA醉茶了。
      看来这个问题,没有人明白
      2017/12/4 11:54:04
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      3楼 stephen323
      因为傻逼比较多。H6K出动要SU30MKK护航。
      SU30MKK的机体寿命才3000小时,拿来跟8000小时机体寿命的F15拼损耗。呵呵。现在MD的F15已经可以延寿到16000小时了,只要脚盘高兴随时可以把F15机群也延寿到16000小时。然而毛子并没有SU30MKK的延寿方案,呵呵。拿来跟F15耗?其实H6的机体寿命也不长,原来的老H6年飞行时间也就50不到,20年左右就要退役了。按这个折算,机体寿命也就1000小时左右(考虑到WP8才两三百小时寿命,这个寿命设置也是合理的。)就算H6K机体加强,估计寿命也不太可能超过3000。一堆3000小时的货,去跟8000小时的拼损耗,该怎么评论,自己想吧。
      5楼 zhenchayuan
      轰六贵还是F15贵?轰炸机个头可是大多了
      斟茶员啊:你所在的茶楼经营不知是太粗放?还是对常客太优惠?茶叶过量,TA醉茶了。
      2017/12/4 2:03:38
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      3楼 stephen323
      因为傻逼比较多。H6K出动要SU30MKK护航。
      SU30MKK的机体寿命才3000小时,拿来跟8000小时机体寿命的F15拼损耗。呵呵。现在MD的F15已经可以延寿到16000小时了,只要脚盘高兴随时可以把F15机群也延寿到16000小时。然而毛子并没有SU30MKK的延寿方案,呵呵。拿来跟F15耗?其实H6的机体寿命也不长,原来的老H6年飞行时间也就50不到,20年左右就要退役了。按这个折算,机体寿命也就1000小时左右(考虑到WP8才两三百小时寿命,这个寿命设置也是合理的。)就算H6K机体加强,估计寿命也不太可能超过3000。一堆3000小时的货,去跟8000小时的拼损耗,该怎么评论,自己想吧。
      轰六贵还是F15贵?轰炸机个头可是大多了
      2017/12/3 22:23:45
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      2楼 喷薄欲出
      啥脑袋连这个问题都理解不了?H6K我们自己可以制造,消耗就消耗,没问题;F15是重金买来的 ,消耗再消耗,就报废了!
      什么脑袋,F15J自产率比H6K高好不好。好歹F100-IHI-220的自产率是90+%。而D30KP2是毛子家原装进口。
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      2017/12/3 22:02:50
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      因为傻逼比较多。H6K出动要SU30MKK护航。
      SU30MKK的机体寿命才3000小时,拿来跟8000小时机体寿命的F15拼损耗。呵呵。现在MD的F15已经可以延寿到16000小时了,只要脚盘高兴随时可以把F15机群也延寿到16000小时。然而毛子并没有SU30MKK的延寿方案,呵呵。拿来跟F15耗?其实H6的机体寿命也不长,原来的老H6年飞行时间也就50不到,20年左右就要退役了。按这个折算,机体寿命也就1000小时左右(考虑到WP8才两三百小时寿命,这个寿命设置也是合理的。)就算H6K机体加强,估计寿命也不太可能超过3000。一堆3000小时的货,去跟8000小时的拼损耗,该怎么评论,自己想吧。
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      2017/12/3 22:00:43
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      啥脑袋连这个问题都理解不了?H6K我们自己可以制造,消耗就消耗,没问题;F15是重金买来的 ,消耗再消耗,就报废了!
      2017/12/3 19:36:28
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