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国产大型客机C919明天将开展首次远距离飞行 开展适航取证工作

2017-11-09 17:38:00 来源:中国军网国产大型客机C919计划于10日转场阎良开展适航取证工作
记者9日从中国商飞公司了解到,国产大型客机C919的101架机计划于10日转场西安阎良,预示着C919在上海地区的检查试飞工作告一段落,开始进入下一步的研发试飞和适航取证工作。转场飞行将是C919的第一次远距离飞行,从项目角度,意味着大型客机项目实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞。C919的101架机转入西安阎良试飞基地后,将投入更加繁重的适航取证试飞工作。按照国际标准研制安全的飞机是中国商飞公司一直遵循的原则。中国民用航空局(CAAC)在2010年受理了C919型号合格证申请,并按照程序开展相应的适航审查工作。经过统筹考虑,C919大型客机申请了欧洲航空安全局(EASA)型号合格证,目前已得到受理。据介绍,国产新支线客机ARJ21-700飞机的试验试飞经验将有助于提高C919国产大型客机试验试飞工作的效率,缩短适航取证周期。但控制律、复合材料等核心技术、关键技术的适航验证仍是全新的课题与挑战。目前,C919国产大型客机国内外用户已达到27家,订单总数达到730架,确认订单和意向订单约各占二分之一。C919首飞机长蔡俊:转场阎良将是C919的首次远距离飞行
9日,在中国商飞试飞中心浦东基地,C919国产大型客机101架机正在整装待命,计划于10日转场至西安阎良。同样做好准备的还有C919试飞机组。新华社记者独家专访了C919首飞机长蔡俊,他对C919的首次远距离飞行充满期待。“C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行。”蔡俊说。他告诉记者,此次转场飞行相比一般的航线飞行更难、更复杂。例如,目前飞机还没有气象雷达及HF通信功能,因此还需要协调航路沿线的空管为C919飞机提供天气预报及通讯服务。“为保障飞机安全地由上海转到阎良,我们为此次转场飞行制定了详细的方案,并且做好了准备。”蔡俊说。记者采访了解到,C919首飞之后,共完成多个场次滑行和5架次飞行试验,详细掌握了飞机的各项特性,初步检查了飞机大气数据、操纵品质,以及飞控、液压、发动机、起落架、APU、燃油、环控、航电和电源等系统工作情况,排除了影响转场飞行安全的问题。11月8日召开的转场放飞评审会议一致通过飞机可以转场。
“转场飞行得到了各方面的支持,一架公务机为C919领航,领航机组通过试飞专用频率同C919飞机机组建立通讯,按照协同方法通报领航飞机的当前位置,如探测到危险气象,领航机将向C919飞机机组通报该气象的相关信息,并提供建议绕飞航向。”蔡俊说。
地面保障方面,已明确转场航路及相关沿线备降迫降场地,完成了空域、气象、通导等诸多保障,一系列的机务检查、定检工作,对试飞问题的管控及处理工作,转场遥测的相关准备和地面保障等也全面到位。
延伸阅读: 小将 赖宁 袁思雯
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      2017/11/10 8:57:42

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      从上海飞到西安,这算什么卵原方程?
      2017/12/15 17:13:22
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      19楼 经常放空抢
      单机完成认证并不困难,问题是我们的真实目标是想互相认证,也就是要实现FAA、EASA、CAAC三足鼎立。
      21楼 超级大猞猁
      你想的臭美呀,啥都没有就想和别人三足鼎立,凭什么?!
      31楼 经常放空抢
      中国民用航空局与美国联邦航空局《适航实施程序》,在美、中双方分别于2017年9月28日和2017年10月17日签署后,于2017年10月17日正式生效。该协议根据《中华人民共和国政府与美利坚合众国政府促进航空安全协定》制定,实现了两国民用航空产品的全面对等互认,内容涵盖适航审定在设计批准、生产监督活动、出口适航批准、设计批准证后活动及技术支持等方面的合作。该协议的签署为两国民航当局更深入和广泛的合作奠定了基础,也为两国民用航空产品的交流和工业部门的合作创造了良好的双边环境。
      没有对等的实力你跟人家认证个球?!当年蒋该死还和美国签订过两国军舰可以相互在对方的内河自由航行的协议呢,那又怎样?不过是一纸单方面向美国开放内河的买过协议而已!原因很简单,那时候中美双方的海军实力完全不对等,人家开放内河让你进去横冲直闯,你丫的有一艘军舰可以横跨太平洋,穿过巴拿马运河进入美国内河吗?就算是有那么一两艘,也不过是象征性的去兜一个圈而已。
      2017/12/13 11:57:57
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      19楼 经常放空抢
      单机完成认证并不困难,问题是我们的真实目标是想互相认证,也就是要实现FAA、EASA、CAAC三足鼎立。
      21楼 超级大猞猁
      你想的臭美呀,啥都没有就想和别人三足鼎立,凭什么?!
      31楼 经常放空抢
      中国民用航空局与美国联邦航空局《适航实施程序》,在美、中双方分别于2017年9月28日和2017年10月17日签署后,于2017年10月17日正式生效。该协议根据《中华人民共和国政府与美利坚合众国政府促进航空安全协定》制定,实现了两国民用航空产品的全面对等互认,内容涵盖适航审定在设计批准、生产监督活动、出口适航批准、设计批准证后活动及技术支持等方面的合作。该协议的签署为两国民航当局更深入和广泛的合作奠定了基础,也为两国民用航空产品的交流和工业部门的合作创造了良好的双边环境。
      32楼 zhoqi
      虽是一张纸,具体事情会不断地冒出来;总是一个协商的基础。
      C919的生产成本将不得不比空客A320和737的更高,因为空客和波音有非常良好的犀利的制造工艺。但由相同外部公司的研究表明,当C919生产线成熟时,商飞应该能够造得更多、更便宜,这主要得益于较低的工资。
      2017/12/10 22:25:16
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      19楼 经常放空抢
      单机完成认证并不困难,问题是我们的真实目标是想互相认证,也就是要实现FAA、EASA、CAAC三足鼎立。
      21楼 超级大猞猁
      你想的臭美呀,啥都没有就想和别人三足鼎立,凭什么?!
      31楼 经常放空抢
      中国民用航空局与美国联邦航空局《适航实施程序》,在美、中双方分别于2017年9月28日和2017年10月17日签署后,于2017年10月17日正式生效。该协议根据《中华人民共和国政府与美利坚合众国政府促进航空安全协定》制定,实现了两国民用航空产品的全面对等互认,内容涵盖适航审定在设计批准、生产监督活动、出口适航批准、设计批准证后活动及技术支持等方面的合作。该协议的签署为两国民航当局更深入和广泛的合作奠定了基础,也为两国民用航空产品的交流和工业部门的合作创造了良好的双边环境。
      虽是一张纸,具体事情会不断地冒出来;总是一个协商的基础。
      2017/12/9 15:39:24
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      19楼 经常放空抢
      单机完成认证并不困难,问题是我们的真实目标是想互相认证,也就是要实现FAA、EASA、CAAC三足鼎立。
      21楼 超级大猞猁
      你想的臭美呀,啥都没有就想和别人三足鼎立,凭什么?!
      中国民用航空局与美国联邦航空局《适航实施程序》,在美、中双方分别于2017年9月28日和2017年10月17日签署后,于2017年10月17日正式生效。
      该协议根据《中华人民共和国政府与美利坚合众国政府促进航空安全协定》制定,实现了两国民用航空产品的全面对等互认,内容涵盖适航审定在设计批准、生产监督活动、出口适航批准、设计批准证后活动及技术支持等方面的合作。该协议的签署为两国民航当局更深入和广泛的合作奠定了基础,也为两国民用航空产品的交流和工业部门的合作创造了良好的双边环境。
      2017/12/6 20:45:25
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      ......
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      26楼 袁平4
      今天(11月30日)下午,编号为102的国产大型喷气式客机C919在上海浦东国际机场第五跑道进行了首次低速滑行试验,标志着第二架C919客机正式进入试飞准备阶段。根据计划,第二架C919客机将在今年年底左右实现首飞。
      27楼 扯旗前进
      现在完成了全机60%以上的功能实验,各项实验表明我们这架飞机比101架机要进步很多
      28楼 重剑3
      日新月异,蒸蒸日上。
      工银金融租赁有限公司与中国商飞在北京签署55架C919大型客机购买框架协议。
      2017/12/6 20:26:14
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      19楼 经常放空抢
      单机完成认证并不困难,问题是我们的真实目标是想互相认证,也就是要实现FAA、EASA、CAAC三足鼎立。
      21楼 超级大猞猁
      你想的臭美呀,啥都没有就想和别人三足鼎立,凭什么?!
      现在不是有两个双边的协议了吗?
      2017/12/5 11:02:46
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      2楼 袁平4
      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      26楼 袁平4
      今天(11月30日)下午,编号为102的国产大型喷气式客机C919在上海浦东国际机场第五跑道进行了首次低速滑行试验,标志着第二架C919客机正式进入试飞准备阶段。根据计划,第二架C919客机将在今年年底左右实现首飞。
      27楼 扯旗前进
      现在完成了全机60%以上的功能实验,各项实验表明我们这架飞机比101架机要进步很多
      日新月异,蒸蒸日上。
      2017/12/4 12:25:15
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      2楼 袁平4
      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      26楼 袁平4
      今天(11月30日)下午,编号为102的国产大型喷气式客机C919在上海浦东国际机场第五跑道进行了首次低速滑行试验,标志着第二架C919客机正式进入试飞准备阶段。根据计划,第二架C919客机将在今年年底左右实现首飞。
      现在完成了全机60%以上的功能实验,各项实验表明我们这架飞机比101架机要进步很多
      2017/12/2 18:04:45
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      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      今天(11月30日)下午,编号为102的国产大型喷气式客机C919在上海浦东国际机场第五跑道进行了首次低速滑行试验,标志着第二架C919客机正式进入试飞准备阶段。根据计划,第二架C919客机将在今年年底左右实现首飞。
      2017/12/1 11:07:58
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      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      20楼 袁平4
      C919大型客机10101架机转场航空工业试飞中心后首次试飞顺利,飞机状态良好,机组按任务要求完成所有科目,一切顺利。据介绍,中国航空工业试飞中心将通过C919大型客机试飞,进一步在大型飞机合格审定试飞总体技术、气动力飞行测量技术等11个关键技术领域展开深入研究。
      22楼 袁平4
      中国商用飞机有限责任公司C919大型客机项目团队获2017中国项目管理成就奖。该客机首飞成功标志着我国大型客机项目取得重大突破,是我国民用航空工业发展的重要里程碑。
      24楼 zhoqi
      未来二十年内,中国需要购买民用客机两千四百余架,价值高达1970亿美元,而主力机型就是干线飞机,再加上各类支线客机和民用运输机,总价值应在3500亿美元至4000亿美元之间。由此,C919的成功在未来可以帮助国内航空公司减轻大量成本压力。
      控制律、复合材料等核心技术、关键技术的适航验证仍是全新的课题与挑战。
      2017/11/29 18:44:17
      1. 军衔:陆军大校
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      3. 工分:337537 / 排名:3152
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      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      20楼 袁平4
      C919大型客机10101架机转场航空工业试飞中心后首次试飞顺利,飞机状态良好,机组按任务要求完成所有科目,一切顺利。据介绍,中国航空工业试飞中心将通过C919大型客机试飞,进一步在大型飞机合格审定试飞总体技术、气动力飞行测量技术等11个关键技术领域展开深入研究。
      22楼 袁平4
      中国商用飞机有限责任公司C919大型客机项目团队获2017中国项目管理成就奖。该客机首飞成功标志着我国大型客机项目取得重大突破,是我国民用航空工业发展的重要里程碑。
      未来二十年内,中国需要购买民用客机两千四百余架,价值高达1970亿美元,而主力机型就是干线飞机,再加上各类支线客机和民用运输机,总价值应在3500亿美元至4000亿美元之间。由此,C919的成功在未来可以帮助国内航空公司减轻大量成本压力。
      2017/11/27 17:44:54
      1. 军衔:陆军少尉
      2. 军号:356227
      3. 工分:11186
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      2楼 袁平4
      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      20楼 袁平4
      C919大型客机10101架机转场航空工业试飞中心后首次试飞顺利,飞机状态良好,机组按任务要求完成所有科目,一切顺利。据介绍,中国航空工业试飞中心将通过C919大型客机试飞,进一步在大型飞机合格审定试飞总体技术、气动力飞行测量技术等11个关键技术领域展开深入研究。
      22楼 袁平4
      中国商用飞机有限责任公司C919大型客机项目团队获2017中国项目管理成就奖。该客机首飞成功标志着我国大型客机项目取得重大突破,是我国民用航空工业发展的重要里程碑。
      牛逼,赶紧去给C919、C929、C939颁发成就奖,这样中国的民用航空工业就可以再上三个大台阶,过得三个重要里程碑了。
      2017/11/26 17:46:54
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      3. 工分:5608
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      2楼 袁平4
      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      20楼 袁平4
      C919大型客机10101架机转场航空工业试飞中心后首次试飞顺利,飞机状态良好,机组按任务要求完成所有科目,一切顺利。据介绍,中国航空工业试飞中心将通过C919大型客机试飞,进一步在大型飞机合格审定试飞总体技术、气动力飞行测量技术等11个关键技术领域展开深入研究。
      中国商用飞机有限责任公司C919大型客机项目团队获2017中国项目管理成就奖。该客机首飞成功标志着我国大型客机项目取得重大突破,是我国民用航空工业发展的重要里程碑。
      2017/11/26 17:29:55
      1. 军衔:陆军少尉
      2. 军号:356227
      3. 工分:11186
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      19楼 经常放空抢
      单机完成认证并不困难,问题是我们的真实目标是想互相认证,也就是要实现FAA、EASA、CAAC三足鼎立。
      你想的臭美呀,啥都没有就想和别人三足鼎立,凭什么?!
      2017/11/25 20:02:59
      1. 军衔:陆军少尉
      2. 军号:9915616
      3. 工分:5608
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      2楼 袁平4
      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      C919大型客机10101架机转场航空工业试飞中心后首次试飞顺利,飞机状态良好,机组按任务要求完成所有科目,一切顺利。据介绍,中国航空工业试飞中心将通过C919大型客机试飞,进一步在大型飞机合格审定试飞总体技术、气动力飞行测量技术等11个关键技术领域展开深入研究。
      2017/11/25 19:37:59
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      2. 军号:1946268
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      单机完成认证并不困难,问题是我们的真实目标是想互相认证,也就是要实现FAA、EASA、CAAC三足鼎立。
      2017/11/24 16:06:53
      1. 军衔:陆军中尉
      2. 军号:9659169
      3. 工分:11277
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      2楼 袁平4
      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      16楼 袁平4
      适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程:飞机必须按照适航要求进行设计;必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求;申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向局方表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。
      17楼 扯旗前进
      意味着大型客机项目实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞。
      C919就开始进入适航取证阶段。只有取得了中国民航局的适航证,中国商用飞机有限责任公司(下称中国商飞)的C919才能投入国内的商业运营,只有取得了欧洲航空安全局(下称EASA)和美国联邦航空管理局(下称FAA)的适航认证,C919才能进入国际市场运营。
      2017/11/24 13:52:42
      1. 军衔:陆军少尉
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      2楼 袁平4
      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      16楼 袁平4
      适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程:飞机必须按照适航要求进行设计;必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求;申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向局方表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。
      意味着大型客机项目实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞。
      2017/11/23 13:14:06
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      2楼 袁平4
      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程:飞机必须按照适航要求进行设计;必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求;申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向局方表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。
      2017/11/22 22:24:03
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      有了运20,底气就足了。
      2017/11/21 21:06:19
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      还没卖出一架就开始吹嘘了。航程1400公里?这就叫做远距离飞行?加上一个零还差不多。70多吨的小东西,也叫作大飞机?那么中国在60/70年代就会造大飞机了,因为H6也有70多吨。
      2017/11/21 15:14:18
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      2楼 袁平4
      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      12楼 袁平4
      加快试飞,加快测度,早日上航线。
      试飞的准备工作要求没想到这么复杂?
      2017/11/20 10:39:37
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      2楼 袁平4
      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      加快试飞,加快测度,早日上航线。
      2017/11/19 16:43:48
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      ......
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      7楼 袁平4
      飞机进行所有的极端天气测试,都只能在野外自然环境下进行,不仅受季节、地区和时间限制,成本还极高。成竹告诉记者,ARJ21适航取证前后用了6年时间,一个重要因素就是等待天气。有了实验室,可以人工“变天”,短时间即可获得大量试验数据,C919加速了!
      8楼 zhoqi
      我国适航管理从无到有,走过了一条从艰苦创业到快速发展的道路。30年来,适航审定部门对Y7、Y8……航空产品实施适航审定,并颁发型号合格证件。颁发1200份改装批准,适航指令9200份,完成9000架飞机的适航检查。C919就要由我国适航管理局审定。
      9楼 重剑3
      《中欧民用航空安全协议》及其适航审定附件草案达成一致,今年12月上旬计划完成《中欧民用航空安全协议》草签工作。[p=null, 2, left]“草签工作完成以后,双方要在各自的组织机构内完成内部的审批程序,预计到2018年底前应该能够完成《中欧民用航空安全协议》,这也是一项非常大的突破。”徐超群表示。[/p][p=null, 2, left]早些时候,中国民航局发布消息,中美之间新的《适航实施程序》已经于10月17日正式生效,文件为美国联邦航空局(FAA)和中国民航局(CAAC)定义了可以进口到两国的民航产业和零部件的范围,以及进口流程,实现了两国民用航空产品的全面对等互认,协议范围覆盖大飞机、小飞机、直升机、发动机、螺旋桨和零部件。 [/p]
      10楼 扯旗前进
      中美之间新的《适航实施程序》已经于10月17日正式生效,2018年完成《中欧民用航空安全协议》,看来拿适航证来卡中国国产大飞机是不可能了。
      只要国内检测全部过关,美国、欧洲的适航证就问题不大;快了!早日运行。
      2017/11/18 16:47:59
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      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
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      飞机进行所有的极端天气测试,都只能在野外自然环境下进行,不仅受季节、地区和时间限制,成本还极高。成竹告诉记者,ARJ21适航取证前后用了6年时间,一个重要因素就是等待天气。有了实验室,可以人工“变天”,短时间即可获得大量试验数据,C919加速了!
      8楼 zhoqi
      我国适航管理从无到有,走过了一条从艰苦创业到快速发展的道路。30年来,适航审定部门对Y7、Y8……航空产品实施适航审定,并颁发型号合格证件。颁发1200份改装批准,适航指令9200份,完成9000架飞机的适航检查。C919就要由我国适航管理局审定。
      9楼 重剑3
      《中欧民用航空安全协议》及其适航审定附件草案达成一致,今年12月上旬计划完成《中欧民用航空安全协议》草签工作。[p=null, 2, left]“草签工作完成以后,双方要在各自的组织机构内完成内部的审批程序,预计到2018年底前应该能够完成《中欧民用航空安全协议》,这也是一项非常大的突破。”徐超群表示。[/p][p=null, 2, left]早些时候,中国民航局发布消息,中美之间新的《适航实施程序》已经于10月17日正式生效,文件为美国联邦航空局(FAA)和中国民航局(CAAC)定义了可以进口到两国的民航产业和零部件的范围,以及进口流程,实现了两国民用航空产品的全面对等互认,协议范围覆盖大飞机、小飞机、直升机、发动机、螺旋桨和零部件。 [/p]
      中美之间新的《适航实施程序》已经于10月17日正式生效,2018年完成《中欧民用航空安全协议》,看来拿适航证来卡中国国产大飞机是不可能了。
      2017/11/17 11:04:37
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      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
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      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      4楼 重剑3
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      7楼 袁平4
      飞机进行所有的极端天气测试,都只能在野外自然环境下进行,不仅受季节、地区和时间限制,成本还极高。成竹告诉记者,ARJ21适航取证前后用了6年时间,一个重要因素就是等待天气。有了实验室,可以人工“变天”,短时间即可获得大量试验数据,C919加速了!
      8楼 zhoqi
      我国适航管理从无到有,走过了一条从艰苦创业到快速发展的道路。30年来,适航审定部门对Y7、Y8……航空产品实施适航审定,并颁发型号合格证件。颁发1200份改装批准,适航指令9200份,完成9000架飞机的适航检查。C919就要由我国适航管理局审定。
      《中欧民用航空安全协议》及其适航审定附件草案达成一致,今年12月上旬计划完成《中欧民用航空安全协议》草签工作。[p=null, 2, left]“草签工作完成以后,双方要在各自的组织机构内完成内部的审批程序,预计到2018年底前应该能够完成《中欧民用航空安全协议》,这也是一项非常大的突破。”徐超群表示。[/p][p=null, 2, left]早些时候,中国民航局发布消息,中美之间新的《适航实施程序》已经于10月17日正式生效,文件为美国联邦航空局(FAA)和中国民航局(CAAC)定义了可以进口到两国的民航产业和零部件的范围,以及进口流程,实现了两国民用航空产品的全面对等互认,协议范围覆盖大飞机、小飞机、直升机、发动机、螺旋桨和零部件。 [/p]
      2017/11/15 20:19:06
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      2楼 袁平4
      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
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      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
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      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      7楼 袁平4
      飞机进行所有的极端天气测试,都只能在野外自然环境下进行,不仅受季节、地区和时间限制,成本还极高。成竹告诉记者,ARJ21适航取证前后用了6年时间,一个重要因素就是等待天气。有了实验室,可以人工“变天”,短时间即可获得大量试验数据,C919加速了!
      我国适航管理从无到有,走过了一条从艰苦创业到快速发展的道路。30年来,适航审定部门对Y7、Y8……航空产品实施适航审定,并颁发型号合格证件。颁发1200份改装批准,适航指令9200份,完成9000架飞机的适航检查。C919就要由我国适航管理局审定。
      2017/11/14 16:10:44
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      2楼 袁平4
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      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
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      飞机进行所有的极端天气测试,都只能在野外自然环境下进行,不仅受季节、地区和时间限制,成本还极高。成竹告诉记者,ARJ21适航取证前后用了6年时间,一个重要因素就是等待天气。有了实验室,可以人工“变天”,短时间即可获得大量试验数据,C919加速了!
      2017/11/13 17:27:49
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      2楼 袁平4
      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      是不许吗?ARJ21达不到FAA要求的安全性能别人不发证,天经地义。
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      2017/11/12 22:32:59
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      我只知道ARJ21吹了几年后,直接放弃了FAA认证。
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      2017/11/12 22:31:44
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      2楼 袁平4
      看来这适航证并不十分艰难,想想也是,这么多的波音、空客在中国天上飞,就不许中国的飞机飞出去,实在有点说不通。
      3楼 扯旗前进
      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      转入西安阎良试飞基地后,飞机将投入更加繁重的适航取证试飞,为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开,最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
      2017/11/12 12:55:06
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      C919转场阎良,飞行高度是7800米,巡航速度是280海里每小时,航程1400公里,飞行时间约为3小时。这将是C919飞机的首次远距离飞行
      2017/11/11 22:50:13
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      2017/11/10 17:06:41
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